Ford, "Built Ford Tough" yani "Ford Sağlamlığında Üretildi" mottosunun hakkını vermek adına 2021 F-150 prototiplerinin PowerBoost sistemine sahip hibrit versiyonlarını tabi tuttuğu zorlu test sürecine dair görseller yayınladı. Elektrik destekli model, tıpkı standart F-150 gibi zorlu denemeleri geride bırakmaya ek olarak bataryaya yönelik testlerden de geçirilmiş.

Sıvı soğutmalı 1.5 kWh kapasiteli lityum iyon batarya, "steroid basılmış mekanik boğalara" bağlanarak F-150 Hybrid'in arazi koşullarındaki sürüşlerinde karşılaşacağı durumlara sokulmuş. 82 saat boyunca aralıksız hareket eden bir masa gibi olan düzenek, aracın 10 yıllık servis ömrünü simüle ediyor.

Galeri: Yeni 2021 Ford F-150

New York'taki Akron tesisinde özel olarak test edilen batarya haricinde F-150, sadece akaryakıttan beslenen versiyonlar ile aynı koşullarda denenmiş. Kaliforniya'daki Borrego Springs tesisinde off-road sürüş simülasyonları yapan araç kum, çamur, kaya ve kot farkı içeren yüzeylerde yüksek sıcaklarda da test edilmiş.

Ford modellerinin tamamı gibi Michigan'daki test merkezinde de mesai yapan F-150 PowerBoost, sürücüleri yaralanma riskine sokabilecek kadar tehlikeli parkurları da geride bırakmış. Üç aylık test süreci, süspansiyon sistemlerinin 10 yıllık ömürde karşılaşacağı yorulma koşullarına göre tasarlanmış.

Elektrik destekli F-150'nin çekme kapasitesini daha önceki haberimizde sizlerle paylaşmıştık. 5.760 kilogramlık çekme yükü ile F-150 PowerBoost, hibrit pick-up'lar arasında bu alanda rekorun sahibi. Tamamen yüklü F-150 PowerBoost prototiplerini Arizona'daki Davis Dam bölgesine de götüren Ford ekibi burada aracı 1.066 metre rakıma sahip %6 eğimli yollarda da test etmiş.

Raptor gelene kadar yelpazenin en güçlüsü olan F-150 PowerBoost gücünü 3.5 litrelik V6 motor (430 bg, 773 Nm) ile elektrik motorunun kombinasyonundan alıyor. Tek şanzıman seçeneği ise 10 ileri otomatik.

Ford, sonbaharda satışlarına başlanacak yeni F-150'de müşterilerin yaklaşık %10'unun hibrit modeli tercih edeceğini öngörüyor.