Hibrit Nismo ve roadster versiyonları ise planlanıyor.

Bugünün en dikkat çeken konularından biri yeni nesil Nissan Z modeli oldu. "Nissan Z Proto" adı ile tanıtılan model her ne kadar üretim versiyonuna yakın görünüyor olsa da bir süre daha geliştirme sürecinde kalacak. Kötü haber ise Nissan'ın yaptığı basın açıklaması ile ortaya çıktı.

"Avrupa'da daralan spor otomobil pazarı ve zorlu emisyon kuralları, Nissan'ın yeni nesil Z modelini bu kıtaya sokma kararının önüne geçti."

Gallery: Nissan Z Proto

Nissan'ın 370Z'nin halefini satacağı bölgelerde ise kullanıcılar otomatik şanzıman seçeneğini içerebilecek. Z Proto, Nissan Z, GT-R ve Nismo ürünlerinin uzmanı olan Hiroshi Tamura, verdiği demeçte yeni Z'nin iki pedallı versiyonlarına ek olarak "performanslı" bir türeve de sahip olacağını açıkladı. Yani Avrupa'ya sadece yeni Z değil, yeni Z Nismo da gelmeyecek. 

Tamura, Nissan'ın Z Proto'yu ilk olarak elektrikli güç üniteleri ile planladıklarını da itiraf etmiş. Fakat mühendisler en sonunda V6 ile yollarına devam etmeye karar vermişler. Yine de Nissan'ın bu fikirden vazgeçmediğini açıklayan Tamura, elektrikli bir Nismo versiyonunun da yolda olduğunu şu şekilde ifade etti: "Eğer kullanıcılar hibrit bir sistem isterlerse, onlara bunu vermek zorundayız."

Nissan Z Proto

Yönetici, açıklamaları esnasında Z ailesinin bir diğer üyesi olan roadster versiyonu hakkında da konuştu. Roadster türevinin hala tartışıldığını vurgulayan Tomura, eninde sonunda yeşil ışığı alacaklarından da emin. Öte yandan tartışmaların sürdüğü platform konusunda Tomura'nın fikirleri şu şekilde:

"Elimize çok fazla platform yok. Z platformu hala hayatımızda fakat bunu, yeni model için güncellememiz gerekecek. Güç ve tork çıkışı oldukça değişik olduğu için bu platform direkt olarak selefinden alınmış hali ile araca eklenmedi. Aynı görünse de ciddi değişimlere uğradı. Kapı, bagaj, çamurluklar, farlar hatta direksiyon bile oldukça değişik."

Nissan hala 400Z'nin ne zaman piyasaya çıkacağı hakkında net bir cevap vermiyor. Tomura ise sürecin GT-R Proto gibi işleyeceğine dair ipuçları verdi. GT-R'ın üretime hazır prototipi olan GT-R Proto ilk kez 2005 yılında ortaya çıkmış, üretim versiyonu ise 2007'de tanıtılmıştı. Kısacası yeni model için yaklaşık iki sene kadar beklememiz gerekecek gibi görünüyor.

Kalbinde 3.0 litrelik çift turbolu bir V6 bulunduracak aracın performans verileri henüz paylaşılmadı. Öte yandan aracın güncel modelden çok daha güçlü olacağını biliyoruz.