Türkiye'de görmeyi çok istesek de bu model sadece Japonya'ya özgü.

Honda S660, Japonya haricinde kimsenin erişemedeği son derece şirin ve kompakt bir roadster. Böylesi havalı ve tatlı bir kei car modelini sevmemek mümkün değil çünkü tasarımı bir yana bırakın, araç ortadan motorlu! Belli ki Mugen, dış pazarları daha da kıskandırmak istemiş çünkü Japon modifikasyon firması minik roadster için bir dizi parça tasarlamış.

Ön yüzü daha keskin hâle getiren Mugen burada uçları çıkıntılı olan bir splitter uygulaması yapmış. Bu splitter'ın aracı  bir anda samuraya çevirmese de agresifliği arttırdığını söylemeliyiz. Geceleri küçük sporcunun daha iyi fark edilmesi adına da aerodinamik aydınlatma ve opsiyonel LED sis farları sunuluyor.

Gallery: Mugen Honda S660

Profilden bakıldığında ise arka çamurluğa eklenen hava girişi ve marşpiye eki dikkat çekiyor. Mugen karbon fiber plakalıkla süslenen arka tamponu tamamen elden geçiren modifiye firması, difüzör de içeren parçayı daha hırçın dizayn etmiş. Önde 15, arkada 16 inç olan jantlar ise koyu gri renkleri ve 8 kollu tasarımları ile dikkat çekiyor.

Mugen modifikasyonu görsel detaylarla sınırlı tutmamış ve araca bir de daha sert amortisör kiti eklemiş. Firmaya göre bu eklenti, "istenmeyen titreşim ve sesleri engellerken yol tutuş dengesini de arttırıyor."

2020 model yılı için güncellenen Honda S660 ufak tasarım değişiklikleriyle gelmişti. Ön yüzü ile minik bir NSX gibi duran aracın A sütununu gövde renginde sunmaya başlayan Japon üretici, renk paletine Sedefli Aktif Yeşil ve Metalik Alabaster Grisi tonlarını eklemişti. Kabinde ise direksiyon ve vites kolunda Alkantara döşemeye yer veren Honda, aracı koltuk ısıtma donanımıyla süslemişti.

Japonya'da 660 cc motor sınırlanan Kei Car sınıfında mücadele eden S660, 64 bg gücündeki üç silindirli turbo benzinli motordan besleniyor. Şanzıman seçenekleri ise 6 ileri manuel ve F1 tipi kulakçıklar ile manuel kullanım imkânı da sağlayan CVT.