Ram, 2016 yılında Rebel TRX konseptini ilk kez tanıtmıştı. Hellcat motorlu bu canavar o dönemler "imkansız" gibi görünse de Ford F-150 Raptor'a rakip bir model üretmek isteyen Ram, modeli ete kemiğe büründürmeyi başardı. Aradan geçen 4 yılın ardından sonunda Ram 1500 TRX'in örtüsü kaldırıldı.
Ford Raptor'un en büyük rakibi olacak olan TRX'in ABD'deki fiyatları ise 69.995 dolardan başlayacak. Aracın ülkemize gelmesi pek mümkün görünmüyor olsa da bu rakamın günümüz döviz kuru ile 517.000 TL'yi aştığını belirtelim.
Genel Bakış
Ram, 2020 TRX'i "pickup dünyasının süper avcısı" olarak tanımlıyor. FCA'in 6.2 litrelik Hellcat V8'ini kullanan araç hakkında bu ifadelerin bile yetersiz kaldığını söylemek gerek. Kalbindeki V8 sayesinde 712 bg güç ve 880 Nm tork üretebilen bu canavar, Hellcat ailesinin en düşük güç çıkışına sahip modellerinden biri. Yine de bu rakamlar kendisini segmentinin zirvesine oturtmaya yetiyor.
Tabii ki mühendisler, sadece aracın güç çıkışını artırmak için uğraşmamış. Standart 1500'ün şasisini TRX için güçlendiren ekip, daha ağır ve kalın materyaller ile daha da güçlendirilmiş çelik malzemeleri birleştirmiş. Baz 1500'ün sadece yüzde 25'inin kullanıldığı şasinin burkulma kuvveti de artırılmış. Hatta Ram, aracın üst üste zıplamalara ve arazi performansına dayanıklı olduğunu ifade ediyor.
Kuzeni Jeep Grand Cherokee Trackhawk'ta da bulunan ZF 8 ileri vitesli şanzımanı kullanan araç, Hellcat motorunun tüm gücünü dört tekerine birden aktarıyor. Elektronik arka diferansiyel ve Dana 60 sabit arka aks gibi donanımlar standart olarak gelen teknolojiler arasında.
Canavarın Kalbi
Ram TRX, kalbinde atan V8'in sürekli nefes alabilmesi için iki farklı hava kanalına sahip. İlk adımda havayı ızgaradan içeriye alan araç, artık günümüzde sadece bir görüntü haline gelen kaput üstündeki hava kanalından da bir hayli faydalanıyor. 0-96 km/sa hızlanmasını 4.5 saniyede tamamlayabilen araç 160 km/sa hıza ise sadece 10.5 saniyede ulaşıyor. Modelin azami hızı ise 190 km/sa olarak belirlenmiş.
Mühendisler, baz modele göre büyüyen TRX için devasa jantlar da geliştirmiş. 325/65R18 oranındaki jantlar, Goodyear Wrangler Territory lastiklerine sarılı şekilde geliyor. Bu lastiklerin kuru, çamurlu ve kumlu arazilerde yüksek performans verdiği belirtilmiş. Geniş yanaklı lastikler karlı ve çöl gibi çok kumlu ortamlarda da aracın ayakta kalmasını sağlayacak.
Dört köşesinde de Bilstein Blackhawk E2 adaptif süspansiyonlar bulunduran araç, 1 tona kadar sönümleme kuvveti sağlayabiliyor. Arka süspansiyonları daha da güçlendiren ekip, TRX'in kasasındaki ağırlığın yol tutuşunu etkilememesi için elinden geleni yapmış.
Standart modele göre yerden neredeyse 300 milimetre daha yükseğe çıkarılan aracın, daha da yükseğe çıkan süspansiyonlara sahip versiyonları da planlanıyor. Bu sayede Ram, TRX'in 82 santimetreye ulaşan derinlikteki sulara girebileceğini belirtiyor.
Kısacası TRX, performansı ve off-road DNA'sını tek bir potada eritmeyi başarmış. Ford Raptor'ın en ciddi rakibi olmaya gelen TRX, her konuda rakibinin daha ilerisine çıkmayı amaçlıyor.
Kabin
Performanslı bir pickup modelinden beklediğiniz bir yaşam alanı sunan TRX, standart Ram 1500'ün tasarımını bir adım öteye taşımış. Döşemeler ile kontrast sağlayan kırmızı dokunuşlar, dikiş detayları, konsolun ortasında bulunan vites kolu ve teknolojik yapısı, bu kabini özel yapan maddelerden birkaçı.
Baz versiyon, Ram 1500'ün bıraktığı yerden devam ederek tüm kabini siyah ve kırmızı detaylar ile süslüyor. TR1 ve TR2 donanım seçeneklerinde tamamen deri koltuklar ve süet döşemeler bizleri karşılarken, soğutmalı koltuk gibi teknolojiler de işin içerisine dahil oluyor. TR2 içerisinde kırmızı dikiş detayları ve karbon fiber elemanlar gibi seçenekler de mevcut.
Geniş ve ele oturan bir direksiyona sahip olduğu görülebilen Ram 1500 TRX, standart modeldeki vites kadranının yerine tam teşekküllü bir vites yerleştirmiş. TR2 donanım paketi ile birlikte araca HUD sisteminin eklendiğini de belirtelim.
Özellikler
HUD sistemine ek olarak TRX, opsiyonel arka kamera aynası ile birlikte geliyor. Normal, Islak/Kar, Off-Road ve Baja gibi sürüş modları ile gelen aracın launch control'e sahip olduğunu da belirtelim.
Raptor'a rakip olacak aracın "zıplamayı" fark edebilen bir sensörü de mevcut. Lastik hızını, sürüş yüksekliğini ve hızlanmayı kontrol eden bu sistem, aracın dört tekeri yerden kesildiğinde bu durumu fark ediyor ve sert düşüşleri engellemek için çeşitli değişimler yapıyor. Örneğin düşüşünüzün ardından hızınızı hesaplayarak vites değiştiriyor, süspansiyon ayarları ile oynuyor ve motor torkunu lastiklere belirlenen şekilde gönderiyor.
Galeri: 2020 Ram 1500 TRX Tanıtıldı
Fakat olur da TRX'in beklemediği bir yüksekliğe çıkabilirseniz diye, Ram mühendisleri aracın altına 5 adet koruyucu plaka ekleyerek tüm sistemleri koruma altına almış.
Çekiş Gücü
2020 TRX'in maksimum çekiş gücü 3674 kilogram olarak belirlenmiş. Araç arkasında ise maksimum 600 kilogram taşıyabiliyor. Bu rakamlar ile birlikte de TRX, Ford F-150 Raptor'un önüne geçmeyi başarmış.
Bunu da oku
Ram 1500 TRX ile birlikte gelen Trailer Reverse Steer Control sistemi, arka kısımda bulunan kancaya takılı römorkun uzunluğunu ölçerek sürücüye geri dönüşler için önemli bildirimler veriyor.
Çıkış Tarihi
Ram, 1500 TRX'i Michigan'da bulunan tesisinde üretecek. Aracın satışları ise 18 Ağustos'tan itibaren başlamış durumda. İlk örnekler ancak yıl sonunda sahiplerine ulaşacak.