Motor1.com Türkiye ekibi olarak da bir ara gerçekleştirdiğimiz ani kaçış manevrası ya da halk ağzındaki ismiyle Motor1.com Geyik Testi; bir aracın yük transferi karşısında nasıl davrandığını, süspansiyon sisteminin çalışma şeklini ve ESP sisteminin müdahalelerini değerlendirmek için ideal bir prosedür.

Konu geyik testi olduğunda ise şu sıralar Teknikens Värld ile birlikte km77 sektörün en iyisi konumunda diyebiliriz. İspanyol oluşumun en son test konuğu, BMW'nin dört tekerlekten çekişli kompakt sedan modeli M235i xDrive Gran Coupe olmuş.

Galeri: 2020 BMW 2 Serisi Gran Coupe: İlk Sürüş

Bridgestone Turanza T005 lastiklerle teste katılan aracın performansının biraz hayal kırıklığı yarattığını söylemek lazım. Yük transferine karşı cevap vermekte geciken gövde ve lastiklerdeki tutunmanın zayıflığı ile M235i xDrive Gran Coupe, sportif bir model olmasına rağmen ikinci ve üçüncü istasyonlarda kukalara bolca zarar veriyor. 78 km/h'lik testte sol manevrayı takip eden sağdan önce içeride kalan ilk kukayı ezen 2er Gran Coupe, yeniden şeridine dönmekte de gecikiyor.

km77 ekibinin elde ettiği en temiz sonuç 68 km/h olmuş ki bu rakam bir diğer zayıf performans olan Volkswagen Golf 8'den (69 km/h) daha kötü. Suzuki Jimny'nin de aynı testi 68 km/h sürat ile geçtiğini hatırlatalım. M235i xDrive Gran Coupe'yi karşılaştırabileceğimiz en iyi model olan Mercedes-Benz CLA 200'ün testi 66 km/h ile geçtiğini not edelim.

İsmini hâlâ piyasada bulunan iki kapılı ve arkadan çekişli 2 Serisi ailesiyle paylaşan M235i Gran Coupe aslında F40 1 Serisi'ne de altyapı sağlayan önden çeker platformundan yükseliyor ve xDrive'dan da anlayacağınız üzere dört tekerlekten çekişli. 100 km/h hıza 4.7 saniyede ulaşan aracın azami sürati ise 250 km/h ile limitli. Kaput altında yatan 2.0 litrelik turbo benzinli I4 (sıralı dört silindir) motor ise 306 bg güç, 450 Nm tork üretiyor.

M235i GC'nin Türkiye'de satışı bulunmuyor fakat ülkemizde alınabilecek 2 Serisi Gran Coupe modelleri 218i ve 216d'nin fiyatları 372.600 TL ile 422.100 TL arasında değişiyor.