PSA altyapısına geçecek olan Rüsselsheim doğumlu hatchback Visor ızgaraya da kavuşabilir.

Opel Astra makyajlanalı henüz bir sene bile olmadı ancak Rüsselsheim merkezli marka, şimdiden C segmenti temsilcisinin yeni jenerasyonunu tanıtmaya hazırlanıyor. 2019 sonbaharında yenilenen Astra K'nın yerini alacak olan Astra L nasıl görünür bilmiyoruz ancak hayal edebiliyoruz.

Motor1.com dijital tasarım ekibinin elinden çıkan tasarım çalışmasında PSA altyapısını kullanacak ilk Astra'yı yorumladık. Normal şartlarda EMP2 platformundan yükselmesini beklediğimiz araç, Citroën C4'ün EMP1 olarak da geçen CMP altyapı mimarisini kullandığı düşünülürse böyle bir hamle yapabilir.

Astra L: Yedinci Nesil Astra

2015'ten bu yana piyasada olan Astra K, 6 yıllık bir maceranın ardından yerini PSA temelli halefine bırakacak. FCA'nın da gelmesiyle birlikte Stellantis adını alan grubun diğer modelleriyle platform kardeşi olması istenen Astra, bu açıdan yeni Corsa'ya benzerlik gösterecektir. Üstelik Corsa F aslında GM altyapısında neredeyse tamamlanmıştı fakat PSA çatısına giriş ile tüm proje sıfırdan ele alınmıştı.

A, B, C, D ve E kasa kodları Kadett için kullanıldığından yeni Astra L aracın yedinci jenerasyonu olacak.

Tasarım: Birazcık Corsa, azıcık da Mokka

Yeni Astra'nın görsel açıdan büyük oranda Corsa'ya benzeyeceğini düşünüyoruz. Tasarımcımız da Astra L'nin küçük kardeşi gibi çift renk düzenini sunacağına inanıyor. Çizimlerden biri tek bir gövde rengini ele alırken diğerinde tavan, ayna kapakları ve hatta yeni Mokka gibi kaput da siyah hayal edilmiş.

Opel Astra (2021) als Rendering

Opel'in yeni Mokka'yı tanıtırken kullandığı "marka yüzü" tabirine bakılırsa elektrikli crossover modelinin "Visor" adı verilen ön ızgarası Astra L'de de görev yapacak. Alıştığımız siyah ızgaranın önüne ince bir pleksiglas eklenmesiyle elde edilen bu detay ile Astra aslında Corsa'dan ziyade Mokka'yı andırıyor. Kabinde ise yeni Peugeot 2008'deki üç boyutlu görünüm olmasa da Corsa'dakine benzer bir dijital panel ve şık bir multimedya ekranı yer alacaktır.

Altyapı mimarisi: EMP1 mi yoksa EMP2 mi?

Daha önce de söylediğimiz gibi şimdiye kadar yeni Astra'nın EMP2'yi kullanacağını düşünüyorduk zira bu boyuttaki araçlar hep bu altyapı mimarisinden yükselmişti. Ancak sonra yeni Citroën C4, tıpkı Astra gibi Golf'e rakip bir C hatch olmasına rağmen CMP platformunun uzatılmış versiyonunu kullandı.

Buna rağmen Opel'in yeni Astra'da yeni 308 gibi EMP2'yi kullanmasını bekliyoruz. Çünkü Citroën aslında yeni C4 ile hem eski C4'ü hem de C4 Cactus'ü yaşatmayı hedeflemişti ki bu araçlardan ikincisi bir B crossover idi.

Elektrik desteği: Sadece plug-in hibrit mi yoksa elektrik de olacak mı?

Opel, yeni Astra'nın elektrik destekli motorlara sahip olacağını daha önce açıklamıştı. Rüsselsheimlı markanın patronu Lohscheller'e göre Astra L'de sadece plug-in hibrit seçenek sunulacak. Yeni 308'de de benzer bir planın olması bu ihtimali kuvvetlendiriyor zira iki aracın da 508 Hybrid'in teknolojisiyle gelmesi bekleniyor.

EMP2 platformundaki plug-in hibrit modeller aynı zamanda tamamen elektrikli versiyonlara da imkân veriyor. Bunun örneklerini Opel Zafira Life-e, Citroën e-Spacetrouer ve Peugeot e-Expert'te gördük. Ancak Corsa-e, e-208 gibi makinelere bakılırsa Opel 50 ya da 75 kWh bataryaya ve 100 kW (136 bg) güce sahip elektrikli Astra'yı da piyasaya sürebilir.

İçten yanmalı motorlar PSA imzası taşıyacak

Makyajlı Astra'daki 1.2 litrelik 110 ve 145 bg'lik motorlar ile 122 bg gücündeki 1.5 dizel zaten PSA'dan alınıyor fakat Opel, L jenerasyonu ile tüm üniteleri Peugeot ve Citroën'deki kardeşleriyle paylaşacaktır.

2020 sonbaharında görücüye çıkarılması beklenen yeni Astra'da 1.2 PureTech ünite 110 ve 130 bg güç çıkışlarıyla satılacaktır. Hatta 155 bg seçeneği bile görebiliriz. Dizel kanadında ise 102 veya 130 bg gücündeki 1.5 BlueHDi görev yapacaktır. 

Gallery: 2021 Opel Astra render