Ford'un küçük SUV modeli Puma henüz Türkiye pazarına giriş yapmadı ancak Ford Türkiye, şimdiden aracın duyurusunu yapmaya başladı. Sayfada görebileceğiniz mavi otomobilin dâhil olduğu ST-Line sadece bir görsel paket ancak Amerikan marka, yakın zamanda modele hakiki bir performans versiyonu ekleyecek: Puma ST. Daha önce aracı kamuflajsız da gördük, resmi teaser videosunda da.
Bu yüzden Motor1.com tasarım ekibinin bu haftaki işi pek zor olmamış ve bize 2020 Ford Puma ST'nin nasıl görüneceğini dijital ortamda resmetmişler. Casuslarımızın yakaladığı kareler görseller için ciddi temel oluşturmuş diyebiliriz.
Galeri: 2020 Ford Puma ST render
Aslına bakarsanız ST-Line donanım paketi de beklememiz gerekenleri aşağı yukarı gösteriyor ancak Ford Puma ST sadece sportif tamponlar, büyük jantlar, arka spoyler, marşpiye ekleri ve çift egzoz çıkışından ibaret olmayacak.
Beş farklı renkte hayal ettiğimiz Puma ST ne kadar tanıdık bir formül sunsa da bizce kesinlikle harika görünüyor. Dışarıda olduğu gibi ST Line ile ST iç mekânda da benzeşiyor. Kırmızı dikişli ve ST işlemeli direksiyon simidi, yine ST logosuna yer verilen koltuk ve paspas ve sportif menüler, kabinin muhtelif yerlerine serpiştirilmiş kırmızı süslemeler beklediğimiz dokunuşlar. E tabii, ST-Line'dan daha sportif Recaro ön koltuklar da muhtemelen pakette kendine yer bulacaktır.
2020 Ford Puma ST'den haberler
Puma ST'nin benzerlik göstereceği bir diğer model ise Fiesta ST zira ikili güç ünitesini paylaşacak. Düşük motor yükünde bir silindir kapama özelliği bulunduran 1.5 litrelik, üç silindirli EcoBoost turbo benzinli motor, tıpkı Fiesta ST'de olduğu gibi, Puma ST'ye 6.000 devirde 200 bg güç, 1.600-4.000 devir arasında da 290 Nm tork sağlayacaktır.
Tüm bunlar aslında Puma ST gibi bir makine için yeterli olacaktır zira günümüzde hot hatch'ler için normal kabul edilen bu rakamlar (272 bg'lik Yaris GR hariç) bir crossover'da rahatlıkla iş yapacaktır. Önden çekişli olacak Puma ST'de yalnızca 6 ileri manuel vites kutusu sunulması da yüz güldüren bir detay.
Fiesta ST'de 232 km/h maksimum sürat, 6.5 saniyelik 0-100 km/h ivmelenmesi sunan ünite, Puma ST'de ekstra ağırlıktan dolayı 7.0 saniyeye yakın bir hızlanma performansı ve birkaç km/h daha düşük sürat verecektir.
Tabii ki ST modellerinin hepsinde olduğu gibi yere daha yakın bir gövde ve yatma hareketine direnç gösterecek sertliğe ayarlanmış süspansiyonlar, Puma ST'yi standart kardeşlerinden ayıracaktır.
Şu anda Puma ailesinin en pahalısı 155 bg gücündeki hafif hibrit 1.0 EcoBoost seçenek: 26.000 €. Bu durumda Puma ST için minimum 30.000 € gibi bir fiyat etiketi bekleyebiliriz. Daha gerçekçi bilgiler ise kısa süre içinde gerçekleştirilecek lansmanda ya da piyasaya sürülme tarihine yakın bir zamanda açıklanacaktır.