Üretimin durdurulması tüm otomotiv dünyası gibi Japon markayı da derinden etkiledi.

Hepimizi evlerine hapseden yeni tip koronavirüs (COVID-19) salgını, bildiğiniz gibi tüm dünyadaki üretim kolları gibi otomotiv sektörünü de derinden etkiledi. Ferrari dört model lansmanını ertelerken Türkiye'de de TOGG'un üretileceği fabrikanın temel atma töreni de ileri bir tarihe ötelendi.

Durumun daha da kötü olduğu örneklere bakarsak Amerika Birleşik Devletleri'nin en büyük araç kiralama şirketlerinden Hertz, batmaktan kurtulmak adına kredi alma opsiyonları için yetkililerle görüşmeye başlamış. Belli ki bunu yapan tek otomotiv firması Hertz değil. Mazda'nın içinde bulunduğu vaziyet de pek iç açıcı değil.

Gallery: Mazda 100. Yıl ailesi

Reuters'ın markaya yakın kaynaklara dayandırdığı iddiasına göre Mazda, Japonya'nın en büyük üç bankasından ve diğer kredi kuruluşlarından toplam 300 milyar ¥ (Japon Yeni, günümüz kuruyla yaklaşık 19.901.739.000 TL) borç almak için başvurulara başlamış. Bunun sebebi, tahmin edeceğiniz üzere üretimin durdurulması fakat Japon firmanın satışları koronavirüs salgını öncesinde de zayıflamaktaydı.

Haberde bahsi geçen üç büyük bankanın Mitsubishi UFJ Financial Group, Sumitomo Mitsui Financial Group ve Mizuho Financial Group olduğu belirtilmiş. Sözü edilen diğer kredi kaynaklarının arasında ise Japonya Gelişim Bankası, Sumitomo Mitsui Tröst Holdingleri de var. Reuters'ın kaynaklarına göre bazı kuruluşlardan alınan borçların da vadesi uzatılmış.

Hem Reuters'ın, hem de Nikkei'nin iddiaları karşısında ne Mazda, ne de borç sağlayıcılarından herhangi bir açıklama gelmedi.

Aralarında Türkiye'nin de bulunduğu bazı ülkeler, salgını yavaştan kontrol altına almaya başladığı için "yeni normal" kurallarına geçiş yaparak önlemleri biraz gevşetiyor. Belki de bu durum otomotiv sektöründe üretimin başlayıp satışların artmasına yardımcı olabilir. Bakalım otomotivde arz ve talep nasıl değişecek?

Kaynak: Reuters