Range Rover Evoque ile Land Rover Discovery Sport plug-in hibritlendi!

Bu iki araca hem performans, hem konfor isteyenlere birebir bir motor seçeneği geldi.

2020 Land Rover Range Rover Evoque P300e lead image

Mertcan Aytar

Yazan: Mertcan Aytar

22 Nis 2020 da 19:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Söylentiler doğru çıktı ve Range Rover Evoque, yeni 3 silindirli bir plug-in hibrit motor sistemine kavuştu. Fakat Land Rover, P300e olarak adlandırdığı bu yeni motor seçeneğini sadece bu modelinde değil, Discovery Sport modelinde de kullanacak.

Bu plug-in hibrit motor sistemine baktığımız zaman ana motorun 1.5 litrelik 3 silindirli turboşarjlı bir ünite olduğunu görüyoruz. Bu ünite tek başına 200 beygir güç üretiyor. Sistem dahilinde bulunan ve arka aks üzerine konumlandırılmış bir elektrik motoru da 109 beygir güç üreterek bu motora destek oluyor. Böylelikle toplam güç değeri 309 beygir olmuş oluyor. Bu plug-in hibrit motor sisteminin belirtilen tork değeri ise 540 Nm şeklinde. Ayrıca tüm bu değerler hem Evoque hem de Discovery Sport için geçerli.

Galeri: 2020 Land Rover Range Rover Evoque P300e

2020 Land Rover Range Rover Evoque P300e

Bu motorun sağladığı performans değerlerine baktığımız zaman Range Rover Evoque'un bu motor ile 0'dan 100 km/s hıza 6.4 saniyede çıkabildiğini görüyoruz. Discovery Sport için aynı motorla belirtilen değer ise 6.6 saniye şeklinde. Her iki modelin de aynı motor ile elektrik modunda maksimum olarak 135 km/s hıza çıkabildiği de belirtiliyor.

Avrupa'nın WLTP adlı güncel standartlarına göre Evoque P300e, kilometre başına 32 gram'lık CO2 salınımına sahip ve 66 km'lik bir yolu sadece elektrik modunda gidebiliyor. Discovery Sport P300e'de ise bu değerler 62 km'lik menzil ve 36 g/km CO2 salınımı şeklinde.

Galeri: 2020 Land Rover Discovery Sport P300e

2020 Land Rover Discovery Sport P300e

Araçların hibrit sisteminin 3 farklı modunun bulunduğu da açıklanıyor. Bunlar sırasıyla "Hybrid", "EV" ve "Save" olarak adlandırılmışlar. Land Rover ayrıca araçların bataryalarının arka koltukların altına konumlandırıldığını ve alt kısımlarının 6 mm kalınlığında bir metal tabaka ile korunduğunu belirtiyor. Yani firma araçların arazi kabiliyetlerinde bir azalma olmadığını vurguluyor. Evlerdeki prizler ile bu araçların bataryalarının 7 saat civarında, 7 kW'lık AC şarj ile 1.5 saat civarında tamamen doldurulabildiği de belirtiliyor. En hızlı yöntem olan DC şarj'da ise bu dolum süresinin yarım saat civarında olduğu da açıklanıyor.

Range Rover serisinden diğer bazı haberler

Yeni nesil Range Rover'ın uzun akslı bir prototipi görüntülendi

Yeni Range Rover Sport casus kameralara yansıdı

Yeni Range Rover Evoque Türkiye'de satışa sunuldu

Range Rover’ın ilk elektriklisi orta boyutlu bir SUV olacak

Kaynak: Land Rover

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Peugeot, E-T16 konseptini üretime geçirebilir 26 Eki - SÖYLENTİLER
Volkswagen, Çin'de kan kaybetmeye devam ediyor 26 Eki - Resmi açıklama
Skoda, araç sahiplerini 3D baskılara teşvik ediyor 25 Eki - Tasarım
Audi, Amerika fabrikası için 4 milyar $ harcayacak! 25 Eki - İmalat / Üretim
OMODA | JAECOO’da hedef 99 pazar ve 13 yeni model! 25 Eki - Resmi açıklama
Yeni Chery Tiggo 7 ve Tiggo X7 resmen tanıtıldı! 25 Eki - Resmi açıklama
Acura, 4 yeni model adının patentini aldı 24 Eki - PATENTLER