Şu anda i30 N ve Veloster N, 2.0 T-GDI'dan besleniyor.

The Korean Car Blog, üzerinde kapısında "2.5 Turbo Engine T-GDI" yazılı bir kağıt bulunan Hyundai Veloster N fotoğrafını paylaşarak ortaya yepyeni bir iddia attı. Uzak Doğu merkezli yayın organına göre Koreli marka, hot hatch modelinde hâlihazırda kullanılan 2.0 T-GDI üniteyi daha büyük hacimli bir motorla değiştirmeyi planlıyor.

Son aylarda birçok Genesis ve Hyundai modelinde kendine yer bulmaya başlayan Theta III 2.5 motoru kullanan araçlardan birisi de Hyundai Sonata N-Line olacak. Genesis'in sedan modeli G80'de 303 bg (223 kW) güç, 421 Nm tork sağlayan ünite, Sonata N-Line'da ve Genesis G70'te 294 bg veriyor.

i30 N'de de görev yapan 2.0 T-GDI turbo benzinli motor standart olarak 250, Performance Pack ile 275 bg güç sunuyor. Yaklaşık 0.5 litre genişleyen hacim sayesinde Veloster N'in giriş versiyonu rahatlıkla 300 bg bandını geçebilir. Söylentilere bakılırsa yeni Theta III motorun ulaşabileceği üst sınır 355 bg dolaylarında.

Her ne kadar Veloster N ve i30 N birbirinin -neredeyse- aynısı olsalar da hitap ettikleri pazarlar farklı olduğu için ABD'deki hot hatch'e yapılacak değişikliklerin doğrudan i30 N'i de etkileyeceğini sanmıyoruz. Belki DCT şanzıman her iki model tarafından da paylaşılır ancak 2.5 T-GDI'ın, giderek sıkılaşan emisyon kısıtları karşısında i30 N'de görev yapma şansı bizce oldukça düşük. Bakalım Hyundai, 2.5 T-GDI'ı Veloster N'de neden deniyor? Bunun cevabını zaman verecek...