Koreli spor sedan estetik operasyonundan ekstra güçle ayrılabilir.

KIA, 2017 yılında tanıttığı spor sedan modeli Stinger ile tüm otomotiv dünyasını şaşırtmıştı. O zamana kadar sportiflik ve "lüks" ile adı pek birlikte anılmayan KIA, Stinger ile bu algıyı değiştirmeye çalışmıştı.

İkinci neslinin gelip gelmeyeceği bile belli olmayan Koreli spor modelin makyajlı versiyonuna dair bazı teoriler ortaya atıldı. Carscoops'un haberine göre Stinger yelpazesinin tepesinde yer alan 3.3 litrelik çift turbolu V6, iddia edilenin aksine yerini Genesis'in GV80 ve G80 modellerinde kullandığı 3.5 litrelik twin-turbo V6'ya bırakmayacak.

Ancak GT modelinde görev yapan motorun makyaj ile bir miktar güç artışı göreceğine inanılıyor. Şu anda 6.000 devirde 370 bg güç, 1.500-4.500 devir bandında 510 Nm tork üreten makine ülkemizde satılmıyor fakat performans verileri oldukça etkileyici: 4.9 saniye 0-100 km/h ivmelenmesi, 270 km/h azami sürat. Bu veriler biraz bile iyileşse Stinger şimdi olduğundan çok daha çarpıcı bir makineye dönüşecektir.

Genesis temelli bir başka motor olan 2.5 litrelik ünitenin Türkiye pazarında satılan 2.0 T-GDI'ın yerini alacağı söylentisi de yalanlandı fakat son çıkan iddialar, bu motorun bazı pazarlardan çekileceğine işaret ediyor. Örnek vermek gerekirse 250 bg güç, 353 Nm tork üreten sıralı 4 silindirli motor, Avustralya pazarında satılan Stinger'ların sadece %2'sinde kendisine yer bulmuş.

KIA, güç ve performans artışının yanında yeni Stinger'ın kabin ve dış tasarım unsurlarına da el atacaktır. Far ve stoplarda yapılacak minik değişimler, elden geçirilen tamponlar ve yeni gövde rengi seçenekleri gibi detaylara daha güncel bir kabin de eşlik edecektir.

Galeri: 2019 Kia Stinger 2.0 T-GDI GT-Line S| Neden Almalı?