Akıllardaki tek soru ızgaranın ne kadar büyüyeceği...

BMW'den bahsederken böbrek ızgaralarına atıfta bulunmamak olmaz. Alman markanın ızgarası, endüstrinin en ikonik tasarımlarından biri. Öyle ki bu tasarımın son günlerde büyüyor olması bile başlı başına bir tartışma haline geliyor. BMW'nin tasarım patronu Domagoj Dukec, Autoblog'a verdiği röportajda markanın böbrek ızgara dizaynı hakkında önemli açıklamalarda bulundu.

BMW şimdilerde üç farklı kanalda üretim yapıyor: temel ürünler, yüksek performanslı M modelleri ve elektrik gücüyle çalışan i markası. Dukec, bu üç kanadın da birbirinden farklı temellere ve alıcı kitlesine sahip olduğunu vurgulasa da BMW'nin tüm modellerinde aynı DNA'yı kullanmak istediğinin altını çizmiş. Bu iki farklı ismin BMW markasını güçlendirdiğini ifade eden Dukec, her iki markanın da böbrek ızgaralardan vazgeçmeyeceğini belirtmiş.

Yenilenen 7 Serisi ve yakın zamanda tanıtılan X7 ile birlikte böbrek ızgaralar ve boyutları gündemden düşmeyen tartışmalara sebep oldu. Gittikçe büyüyen tasarımlara bir de BMW Concept 4'ün devasa büyüklükteki böbrek ızgarası eklenince, markanın pek çok hayranının kafası karıştı. BMW Concept i4'ün de benzer bir tasarıma sahip olması, Dukec'in ifadeleri ile paralellik gösteriyor.

Yeni neslin elektrikli otomobillerinin pek çoğunda, alışılagelmiş motorları kullanan kardeşlerinin aksine, bir ızgara tasarımı bulunmuyor. Yanlış anlamayın, EV modeller de soğutmaya ihtiyaç duyuyor fakat üreticiler bunu çok daha farklı yollar ile yapabiliyor. Aşağıdaki fotoğraflara dikkat ederseniz; Concept 4'ün, Concept i4'ten daha geniş hava kanallarına sahip olduğunu görebilirsiniz.

Gallery: 2020 BMW Concept i4

BMW de pek çok marka gibi adım adım elektrikli geleceğe yöneliyor. Yakın zamanda tanıtılacak BMW 4 Serisi, firmanın böbrek ızgara tasarımındaki yeni dili hakkında pek çok bilgi vermiş olacak. Bu tasarımın ardından yeni i4'ün ızgarasını tahmin etme şansımız olacak.

Kaynak: Autoblog