İleri aşamada farklı Taycan türevleri planlanıyor.

Porsche, bugün düzenlediği yıllık basın toplantısında 2019 yılının nasıl geçtiğini ve gelecek planlarını paylaştı. Personel sayısı 2.919 kişi artarak 34.010'a çıkan Alman üretici, satışlarını da %10 yükselterek 280.800'e ulaştırmış. Üretilen otomobil sayısı ise 2018'e göre %3 artarak 274 bin 463'e çıkmış. Önümüzdeki 4 yılda yelpazesini elektriklendirmek adına 10 milyar € yatırım planlayan Porsche, daha fazla hibrit ve %100 elektrikli otomobil üretmeyi hedefliyor. Bu sayede Stuttgartlı üretici, 2025'e kadar satışlarının yarısını elektrik destekli modellerin oluşturmasını bekliyor.

Basın toplantısının en önemli gündemlerinden birisi de Mission E Cross Turismo prototipinin üretim versiyonu oldu. İki sene önce Cenevre'de tanıtılan konsept, Taycan Cross Turismo adıyla 2020'nin sonunda tanıtılacak. Daha sonra yeni Taycan versiyonları ile yelpaze genişletilecek.

Galeri: Porsche Mission E Cross Turismo konsepti - 2018 Cenevre Otomobil Fuarı

200 sayfalık dokümanda Macan'ın elektrikli versiyonundan da bahsedilmiş. Porsche, PPE adı verilen (Premium Platform Electric) altyapı mimarisinden yükselecek olan otomobil, Yönetim Kurulu üyesi Lutz Meschke'nin verdiği bilgilere göre 2022'de yollarda olacak. Audi ve Porsche'nin ortak iştirakı olan PPE platformu, A5 Sportback boyutlarında bir EV'ye de ev sahipliği yapacak. Bu altyapı mimarisi hem arkadan itişli, hem de dört çeker elektrik motorlu otomobilleri destekliyor.

Leipzig tesisinin elektrikli Macan'a hazır olması adına Porsche, fabrikaya 600 milyon € yatırım planlıyor. Bu komplekste hem EV'ler, hem de içten yanmalı motora sahip otomobillerin üretimi gerçekleştirilecek. Öte yandan Macan EV, standart Macan ve Panamera'dan farklı olarak şasisini dışarıdan almayacak ve bu fabrikada üretilecek.