İsveçli hiper otomobil üreticisi Koenigsegg, geçtiğimiz günlerde Jesko modelinin Absolut adlı yeni versiyonunu tanıttı. Bu yeni versiyon, Koenigsegg'in bugüne kadarki en hızlı otomobili olarak lanse edildi. Tanıtımda bu aracın 5.0 litrelik çift turbolu bir V8 motora sahip olduğu, bu motordan 1280 beygir güç ile 1.000 Nm tork ürettiği de açıklandı. Firma ayrıca bu aracın E85 yakıtı kullanması hâlinde bu değerlerin 1.600 beygir güç ile 1.500 Nm tork değerlerine yükseleceğini de belirtiyor.
Koenigsegg'in bugüne kadarki en hızlı otomobili ise 446.97 km/s'lik maksimum hızı ile Agera RS modeliydi. Firmanın açıklamasına göre de Jesko'nun bu yeni Absolut versiyonu tarihteki en hızlı Koenigsegg modeli olacak. Çünkü firma, aynı Bugatti'nin geçen senelerde açıkladığı gibi, gelecek modelleriyle hız denemesi yapmayı planlamıyor.
Jesko Absolut'un detaylarını öğrenin
"Peki Jesko Absolut ne kadar hızlı?" diye düşünüyorsanız, Road and Track adlı otomobil medyasının editörleri, firmanın CEO'su Christian von Koenigsegg ile bu konu hakkında konuşmuşlar. Konuşma sonucunda ise aracın bilgisayar simülasyonları üzerinde 532 km/s gibi inanılmaz bir hıza çıkabildiği tespit edilmiş. Yani aracın teorik hızı bu şekilde.
Aracın böylesine harika bir hıza teorik olarak ulaşabilmesindeki etkenler ise çok güçlü 5.0 litrelik V8 motor, 0.278'lik harika rüzgar sürtünme katsayısı, neredeyse saliselik vites geçişleri sağlayan şanzıman gibi şeyler olmuş.
Galeri: Koenigsegg Jesko Absolut
"Peki bu teorik hızın gerçek dünya koşullarında ne kadarı elde edilebilir?" sorusunun cevabını aradığımızda ise Bugatti Chiron Super Sport 300+'nın 490 km/s'lik bir hıza ulaştığını biliyoruz. Bu sebepten ötürü Jesko Absolut'un da bu hızlara çıkabileceğini düşünüyoruz. Hatta firmanın CEO'su Christian von Koenigsegg, Jesko Absolut'un teorik maksimum hız değeri olan 532 km/s'ye fazlasıyla yaklaşabileceğini düşünüyor.
"Lastikler bu hıza dayanacak mı?" sorusu kendisine yöneltildiği zaman ise Agera RS'in testleri sırasında standart lastiklerin 500 km/s'nin biraz üzerindeki hızlara bile dayanabildiğini belirtiyor. Hatta Michelin yetkilileri o testler sırasında orada bulunmuşlar ve bu sonuçlara inanmakta zorluk çekmişler.
Kaynak: Road and Track