Fiat 500 serisi için yeni bir dönem başlıyor. Markanın sevilen mini hatchback ailesi, yeni 500e ile birlikte elektriklenmeye hazırlanıyor. 500e’yi içten yanmalı versiyondan ayıran tek şey motoru değil; otomobilde tasarım anlamında da bir takım yenilikler bulunuyor.
Artık bir ızgara ihtiyaç duymayan yeni 500e’nin ön bölümünde, Fiat logosunun yerini “500” amblemi almış. Araca ciddi bir görünüm kazandıran LED farlar, yuvarlak gündüz sürüş farlarıyla çevrelenmiş. Açılabilir tavan, yeni jantlar ve C şekilli stop lambaları da Fiat 500e’nin öne çıkan tasarım özellikleri arasında.
Galeri: 2020 Fiat 500 Electric Cabrio
Genel anlamda serinin diğer üyeleri ile aynı tasarım dilini koruyan Fiat 500e’nin gövdesinin altında ise yepyeni bir platform ve kabin yatıyor. Multimedya tuşlarına sahip yeni iki kollu direksiyonun hemen arkasında dijital gösterge ekranı, yanında ise konsolun üzerine tutturulmuş geniş bir bilgi-eğlence ekranı bulunuyor. Onun altında ise ince hava menfezleri, start/stop düğmesi ve araçla ilgili ayarlamaların yapıldığı tuş takımı yer alıyor.
Bunu da oku:
2021 500e’nin 42 kWh’lik lityum iyon batarya paketi, elektrikli motora 118 beygir güç iletiyor. 0-100 km/s hızlanması 9 saniyede tamamlayan sıfır emisyonlu model, maksimum 150 km/s hıza kadar çıkıyor. Tek şarjla 320 kilometre gidebilen yeni 500e, 7.4 kW’lik bir wallbox ile altı saatte şarj edilebiliyor. Aracın bataryasının yüzde 80’i, 85 kw’lik hızlı şarj vasıtasıyla sadece 35 dakikada doldurulabiliyor.
Önümüzdeki yıl piyasaya sürülmesi beklenen yeni 500e, ilk etapta 500 La Prima adlı özel versiyonla gelecek. 37,900 eurodan başlayan fiyatlarla sunulacak olan bu modelin yalnızca 500 örneği üretilecek.
Galeri: 2020 Fiat 500 Electric Cabrio