Daha fazla EV, Smart SUV, Project One ve daha fazlası...

Mercedes-Benz, 2022 yılının sonuna kadar izleyeceği model gelişim ve tanıtım planını duyurdu. 32 yeni otomobil içeren programın ana başlıkları yeni C-Serisi, S-Serisi ve SL olacak.

2021 Mercedes C-Serisi Sedan Casus Fotoğrafları
2021 Mercedes C-Serisi Sedan
2020 Mercedes S-Serisi Casus Fotoğraflar
2020 Mercedes S-Serisi Sedan
2021 Mercedes SL casus fotoğraf
2021 Mercedes SL-Serisi

2021'in ilk aylarında tanıtılacağı üst düzey Mercedes yetkilileri tarafından Autocar'a doğrulanan yeni SL, 20 yılı aşkın süreden sonra yeniden kumaş tavan düzenine dönecek.

Dünyanın en çok satan premium markası olan Mercedes, bu unvanı korumak adına AMG kanadında da yenilikler planlıyor. Affalterbach merkezli firmanın en güncel ürünü olan GT 4-Door Coupé'nin 800 bg'den güçlü plug-in hibrit versiyonu ve pist odaklı GT Black Series de 2022'ye kadar yelpazede yerini alacak.

Öte yandan spektrumun en ucunda yer alan hiper otomobil modeli One'ın teslimatları ise emisyon sıkıntıları dolayısıyla 2021'e ertelenmiş gibi görünüyor.

Mercedes-AMG One
Mercedes-AMG One

Mercedes ürün gamının daha uygun fiyatlı bölümünde ise 2020'nin ortasında iki yeni elektrikli Smart (ForTwo ve ForFour) bekleniyor. Çinli otomotiv devi Geely'nin %50 hissesini elinde bulundurduğu Smart, 2022 yılında yelpazesini yeni bir elektrikli SUV ile genişletecek.

Sıfır emisyonlu ve "safkan" Mercedes olan EQ yelpazesinde ise 2022 sonuna kadar 5 yeni EV modeli yer alacak. Şu anda EQC'yi 400 4Matic paketiyle satan marka daha önce konsept olarak tanıttığı EQA ve EQS'in üretime hazır versiyonlarının yanına EQB, EQE ve EQG üçlüsünü eklemeyi planlıyor. Alman firma, bu model grubu için aşağı yukarı 10 milyar € yatırım yapmıştı.

Mercedes-Benz EQA Render'ları
Mercedes-Benz EQA Render
Mercedes-Benz EQS Teaser
Mercedes-Benz EQS

İkinci nesil GLA-Serisi'ni temel alan yeni EQA, markanın Almanya'daki Rastatt fabrikasında üretilecek. Gövde olarak GLA'nın panellerini kullanacak olan EQA'nın tıpkı EQC'dekine benzer elektrikli karakterine has tasarım detayları bulunacak. Henüz güç ünitesinin ne olacağı bilinmiyor ancak Volkswagen ID.4 ile rekabet etmesi beklenen aracın 400 km civarında menzil sunması bekleniyor.

Mercedes'in tamamen EV'lere özel hazırladığı yeni platformu MEA'nın ilk ürünü olmaya hazırlanan EQS ise güncel CLS ve S-Serisi modellerinin elektrikli versiyonu olacak. Bahsettiğimiz otomobillerden farklı olarak liftback gövde tipiyle dizayn edilen EQS, tabana yerleştirilen 100 kWh'lik bataryadan beslenecek ve en üst paketinde 700 km'ye kadar erişim mesafesine sahip olacak.

EQ ailesi yalnızca %100 EV'lerle sınırlı kalmayarak "EQ Power" adı verilen yeni benzin-elektrik plug-in hibrit araçlara da ev sahipliği yapacak. CLA, GLA ve makyajlı E-Serisi'nin elektrik destekli versiyonları, Cenevre Otomobil Fuarı'nda boy gösterecek.

Önden çekişli CLA 250e ve GLA 250e çifti, altyapı ve güç ünitesini A 250e ve B 250e ile paylaşacak. Turbo benzinli 1.33 dört silindirli motor ile şanzımana bağlı elektrik motoru, 15.6 kWh'lik bataryanın yardımıyla 218 bg güç, 450 Nm tork ve 67 km menzil sunuyor.

Mercedes, 2020 sonuna kadar A 250e'den S 560e'ye kadar uzanan, 20 plug-in hibrit modeli piyasaya sürmeyi hedefliyor. Bahsettiğimiz hibrit S, bu yıl gelecek yedinci nesil ailesine dâhil ve eski modelin iki katı kadar menzille gelecek.

Kalibrasyonu yeniden yapılmış MRA platformundan yükselecek olan yeni S-Serisi, şimdiye kadar üretilmiş en teknolojik Mercedes ürünü olacak. Seviye 3 otonom sürüş özellikleri ve sürücüsüz vale park sistemi gibi oyuncaklarla gelecek olan S-Serisi'nin 2.9 litrelik sıralı 6 silindirli dizel ve 3.0 litrelik, yine aynı düzen ve silindir sayısına sahip benzinli motorlardan besleneceği söyleniyor. En üst versiyonlarda ise AMG'nin 4.0 litrelik V8'i görev yapacak. Bildiğiniz gibi S-Serisi'nin Coupe ve Cabriolet versiyonları AMG yelpazesine taşınacak ve W223 kodlu model, yalnızca sedan gövde tipiyle satılacak.

2018 Mercedes-Benz S-Serisi Coupe
2018 Mercedes-Benz S-Serisi Coupe
Mercedes S-Serisi Coupe ve Cabrio'ya Exclusive Edition Donanımı
Mercedes S-Serisi Cabriolet Exclusive

Önümüzdeki iki yıl için 1 milyar €'luk tasarruf planını devreye soksa da, yeni Mercedes CEO'su Ola Källenius'a göre marka son dönemdeki en yoğun ürün gelişim programını yürütecek. Öte yandan 2020 sonuna kadar ortalama 95 g CO2 / km mertebesine çekilecek ortalama emisyon değerlerini tutturmak adına AR&GE yatırımlarını da arttıran Mercedes, önümüzdeki 20 yıl içinde karbon ayak izini sıfırlamayı hedefliyor.

Son dönemlerde yüksek satış başarısı yakalayan SUV'ler ve dizellere olan talebin azalması, CO2 emisyonunun düşürülmesi konusunda Mercedes'i zora soktu ve şu anda markanın toplam ortalama karbon dioksit salınım değeri kilometrede 135 g - ki 2020 sonuna kadar bunu km başına 40 g düşürmek kolay iş değil.

Bu yüzden Mercedes, elektrikli ulaşıma yönelmiş olsa da geleneksel içten yanmalı motorların verimliliğini arttırmak konusunda da elinden geleni yapmaya devam edecek. Makyajlı E-Serisi'ni M254 kodlu yeni bir dört silindirli motorla satacak olan marka, 2021'de gelecek beşinci nesil C-Serisi'nde de 2.0 litre hacimli bu üniteye yer verecek. Euro 7 normlarına uygun olacağı kaydedilen motor, Autocar'ın aldığı bilgilere göre 48 Volt hafif hibrit sistemden destek alacak.

Makyajlı Mercedes-Benz E-Serisi Prototipi
Makyajlı Mercedes-Benz E-Serisi Prototipi

CO2 emisyonları en çok AMG modellerini ilgilendiriyor zira Mercedes, A 45 S'te görev yapan M139 kodlu ünitenin plug-in hibrit versiyonunu yeni C63'te kullanabilir. Öte yandan 53 ve 63 modellerinin tamamı bu noktadan sonra elektrik desteği görecek.

Son olarak Mercedes-Benz, Çinli üretici Geely ile yapacağı ortaklığı yeni dört silindirli motor ve çift kavramalı şanzımanlar ile genişletmeyi planlıyor. 2022 yılında Çin'de üretilip dünyada çeşitli pazarlarda satılacak olan Smart SUV'nin yanında A-Serisi, B-Serisi, CLA, GLA, GLB gibi modellerde görev yapacak olan bu motor ve şanzımanlar, markanın emisyon kurallarına uymasına yardımcı olabilir.