Motor tamamen kapalı halde 3 dakika 51 saniye sürüş yapılabiliyor.

Volkswagen Golf 8, dünya üzerinde en çok merak edilen modellerden biri konumunda. Pek çok yeni teknoloji ile birlikte hayatımıza girecek olan araç, özellikle ülkemizdeki kullanıcıları memnun edecek tasarrufu ile de dikkat çekecek. Bu tasarruf özelliklerinden en önemlisi, daha önce Passat modellerinde de gördüğümüz ve halk arasında "yelken modu" olarak bilinen serbest sürüş modu olacak.

Sekizinci nesil Golf'ün en büyük avantajı ise bu sistemi yarı hibrit teknolojisi ile birleştiriyor olması. Bu yeni sistem sayesinde aracın daha çok tasarruf yapabileceği iddia ediliyordu. Sistemin ilk kez test edildiğini izlediğimiz bu video, Volkswagen'in iddialarını kanıtlar nitelikte.

Video içerisinde aracın aralıksız olarak 3 dakika 51 saniye boyunca içten yanmalı motorunu kullanmadığını görüyoruz. Tabi ki aracın standart şehir içi yollarda gezdiği, yokuş ve çeşitli virajlardan geçtiğini de unutmamak gerek. Buna rağmen test esnasında aracın yakıt tüketimi 100 kilometrede 4.4 litreye kadar düşüyor. Sürüş esnasında tam 33 kilometre mesafe kateden araç, yolculuğun yüzde 24'ünü, yani 9 dakika 45 saniyesini motoru kapalı halde tamamlıyor.

Bu tarz teknolojiler sayesinde dizel motorların ömrünün yavaş yavaş dolmaya başlayacağını söyleyebiliriz. Özellikle bu tarz motorlarla başı derde giren Volkswagen'in içten yanmalı motorlara ve elektrikli türevlerine verdiği önem bu tarz teknolojiler sayesinde ortaya çıkıyor.

Sistemi tanımayan kullanıcılarımız için bu "yelken modunun" sadece DSG şanzımana sahip modellerde bulunacağını da hatırlatalım. Bu mod sayesinde araç kinetik enerjisini kullanarak motor devrini belirli bir seviyeye sabitliyor. Volkswagen bu sistem sayesinde 1.0 ve 1.5 litrelik eTSI motorların seleflerine göre yüzde 10 oranında daha verimli olduğunu da belirtiyor.