Mercedes GLA, 6 yılda 1 milyon adet satmasının ardından birinci jenerasyonunu sonlandırdı ve ikinci jenerasyonuna bugün itibariyle geçiş yapıyor. İlk bakışta araç makyajlı bir GLA gibi görünse de tamamen yeni bir jenerasyonla karşı karşıya olduğumuzu belirtmeliyiz. Zaten yeni GLA'nın detaylarına indikçe de her noktada yenilendiğini göreceksiniz.

İlk başta GLA'nın fiziksel boyutlarının değişiminden bahsedelim. Araç eskisine göre 1.5 cm kadar daha kısa. Yani toplam uzunluğu 4.444 mm şeklinde. Uzunluğu kısalmış olmasına rağmen ise aks mesafesi 2.8 cm kadar artırılabilmiş ve 2.749 mm uzunluğuna ulaşmış. Yükseklik değeri ise 1.623 mm şeklinde, yani eskiye göre 10.5 cm'lik bir artış var.

Galeri: Mercedes-Benz GLA (2020)

Hafifçe kısalan uzunluğa rağmen diğer boyutların tümü arttığından dolayı, aracın iç mekanda artık daha fazla hacim sunacağını kesinlikle söyleyebiliriz. Yani dirsek, diz ve omuz mesafeleri konusunda özellikle arka yolcular için önemli artışlar söz konusu. Arka koltukların 40:20:40 oranında katlanabiliyor ve 14 cm kadar ileri-geri kaydırılabiliyor olması da kullanışlılık anlamında güzel özelliklerden oluyor. Ayrıca arka koltukların sırt kısımlarının dikliği de ayarlanabiliyor.

Mercedes-Benz GLA (2020)
Mercedes-Benz GLA (2020)

Yeni GLA, iç mekandaki hacmini artırmasının yanı sıra artan bu boyutları sayesinde aynı zamanda yerden yüksek bir hatchback görünümünden de kurtulmuş. Yani araç tam anlamıyla bir crossover veya SUV görünümüne kavuşmasa bile yaklaşmış diyebiliriz. Aracın ön ve arka lastik çiftinin arasındaki mesafe de artırılmış. Yani lastikler gövdenin daha da kenar kısımlarına alınmış.

Galeri: Mercedes-Benz GLA 35 AMG (2020)

Yeni GLA'nın motor seçeneklerine baktığımız zaman Avrupa için paylaşılan basın bültenini incelediğimizde, GLA200 versiyonunu görüyoruz. Bu versiyonda sıralı 4 silindirli 1.33 litrelik motor yer alıyor ve bu motor 163 beygir güç ile 250 Nm tork üretiyor. 5.8 litre civarında bir ortalama yakıt tüketim değeri bulunan motorun araca sağladığı 0-100 km/s hızlanma değeri ise 8.7 saniye olarak verilmiş. Maksimum hız değeri de 210 km/s olarak okunuyor. Yani bu versiyon, performans anlamında ülkemizdeki müşterilerin tümünü memnun edecek bir seçenek şeklinde. Ayrıca bu versiyondaki şanzıman, 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman oluyor.

Yakıt tüketimine daha düşkün olan ve daha fazla yol yapan müşteriler için ise dizel ve 4 silindirli bir seçeneğin bulunacağı da belirtiliyor. O dizel ünite de çok yüksek ihtimalle yeni A-Serisi'ndeki 1.5 litrelik 116 beygir gücündeki ünite olacaktır.

Performansa fazlasıyla önem veren ve bu konuda yeni GLA'dan çok şey bekleyen müşteriler için ise Mercedes-AMG, GLA 35 4MATIC versiyonunu sunuyor. Bu versiyonda 2.0 litrelik turboşarjlı 4 silindirli bir motor yer alıyor. Bu motorun hacmi diğer birçok kompakt AMG modelinde de olduğu gibi 2.0 litre şeklinde. Bu versiyonun ürettiği değerler ise 306 beygir güç ve 400 Nm tork olarak okunuyor. Yeni GLA 35, 0-100 km/s hızlanmasını 5.1 saniyede tamamlıyor ve 250 km/s'lik bir maksimum hıza ulaşabiliyor. Tüm bu motor seçeneklerinin dışında A250e hatchback ve B250e minivan'da bulunan plug-in hibrit seçeneğin yeni GLA'ya da ilerleyen zamanlarda getirileceği belirtiliyor.

Yeni GLA'yı 4MATIC adlı 4 tekerden çekiş sistemi opsiyonu ile alan müşterileri ekstra arazi sürüş modları, yokuş iniş desteği, ekranda arazi animasyonu ve arazi sürüşleri için özel aydınlatma fonksiyonu gibi şeylerin karşılayacağı da belirtiliyor. Ayrıca AMG GLA 35 4MATIC'ten daha yüksek performans bekleyecek olan müşteriler için daha ileri zamanlarda AMG GLA 45 ve GLA 45 S versiyonlarının sunulacağı da açıklanıyor. Belirtilene göre versiyonlarda sırasıyla 387 beygir güç, 480 Nm ve 422 beygir güç, 500 Nm tork sunulacak.

Yeni GLA'da son olarak detay bir özelliği de söyleyebiliriz. Bu özellik yeni GLS'te de bulunuyor ve "oto yıkama modu" olarak adlandırılıyor. Araç bir oto yıkamaya girerken bu fonksiyon aktifleştirilirse aynalar katlanıyor, camlar ve cam tavan kapanıyor. Buna ek olarak yağmur sensörü geçici olarak devre dışı kalıyor ve silecekler boş yere çalışmıyor. Aracın havalandırma sistemi de dışarıdan hava almayacak sirkülasyon moduna geçiyor. Tüm bu yeni özelliklere sahip yeni GLA'nın Avrupa'da satışlarına ise 2020'nin bahar aylarında başlanacağı bilgisini de vermiş olalım.