Amerikalılar için büyük pick-up’lar nasıl vazgeçilmezse, kei otomobiller de Japonların vazgeçilmezi durumunda. Bu ismi ilk kez duyuyorsanız açıklayalım; kei’ler, boylarından motor hacimlerine kadar her şeyi hükümet tarafından sınırlandırılmış minik araçlar. 1949’da İkinci Dünya Savaşı sonrasında çelik kıtlığı ve fakirlik nedeniyle ortaya çıkan bu sınıf, günümüze kadar gelmeyi başardı. Hatta, bu araçlar Japonya’da satılan yeni araçların üçte birini oluşturuyor. Öyle ki, 2018 yılında ülkede en çok satılan dört aracın her biri Kei idi.
Bunu da oku:
Mitsubishi, 2019 Tokyo Otomobil Fuarı’nda tanıttığı Super Height K-Wagon konsepti ile Japonya’da sunacağı yeni kei modelinin ilk işaretini verdi. Kayan arka kapılara sahip araç, “daha fazla yere ve daha uzak mesafelere gitmek isteyen sürücüler” için tasarlandı. Özellikle tavan yüksekliği konusunda segmentinin sınırlarını zorlayan otomobil sürpriz olmayan şekilde köşeli hatlara sahip.
Galeri: Mitsubishi Super Height K-Wagon Concept
Mini minivan olarak tanımlayabileceğimiz K-Wagon, tanıdık ızgarasıyla Mitsubishi’nin en yeni tasarım dilini sunuyor. İç mekanda modern bir duruş sergileyen konsept arka koltuklarda yine sınıfının en iyi diz mesafesini sunduğunu iddia ediyor.
Kaputun altında hangi motor tipi kullanıldığı açıklanmamış olsa da kei segmentinin gerekliliği olan 0.66 litre maksimum motor hacminin korunacağı kesin.
Kaynak: Mitsubishi