I-Pace'in ani manevralarda önden kayma eğilimi bir hayli fazla.

Otomotiv sektöründe otomobillerin yol tutuş performansları hakkında fikir sahibi olmamız açısından en önemli testlerden biri şüphesiz ki geyik testleridir. Bu testler aslında 1997 yılına kadar pek de meşhur değillerdi. 1997'de bir Mercedes-Benz A-Serisi'nin geyik testinde takla atmasının ve bunun TV kanalları, internet siteleri gibi birçok yerde paylaşılmasının ardından bu testler biraz daha popülerlik kazandı.

Fakat bazı otomobiller 22 yıl sonra bugün bile bu testlerden geçemeyebiliyor veya zorlanabiliyorlar. KM77 adlı otomobil medyası da günümüzün elektrikli crossover modellerinden Jaguar I-Pace'i geyik testine soktu ve sonuçlarını bir video ile paylaştı.

Gallery: 2018 Jaguar I-Pace: İlk Sürüş

Haberimizin üstünde yer alan videoyu izlediğimiz zaman Jaguar I-Pace'in bu geyik testinde "understeer" yani önden kayma eğiliminin fazla olduğunu görüyoruz. Birden fazla deneme yapılmasına rağmen her denemede I-Pace, dubalara çarpmak zorunda kalmış.

Hatta ağır çekim bir gösterimde aracın ön tekerleklerinin kitlenerek uzun bir süre boyunca kaydığı açıkça görülüyor. Yanş aracın direksiyonu, önündeki engellerden kaçınacak şekilde çevrilmiş olsa bile bazı durumlarda araç düz gitmeye devam ediyor ve bu durum hiç de iyi değil. Özellikle de pek de ucuz olmayan premium bir elektrikli crossover'dan bahsediyorsak.

Kaynak: km77.com ve YouTube