Renaulsport, EV hatchback'i elden geçirecek.

Renault, 2017 Cenevre Otomobil Fuarı'nda elektrikli hatchback ZOE'nin performanslı versiyonu E-Sport konseptini tanıtmıştı.

O dönemde hakkında söylentiler çıkan model gerçeğe dönüşmeye oldukça yakın. Auto Express'in Renaultsport'tan edindiği bilgilere göre Fransız marka, beşinci nesil Clio'da RS modelinin mantıksız olduğunu düşünüyor. Performans departmanı, oluşacak bu boşluğu bir ZOE RS ile doldurmayı planlıyor.

2017'de sergilenen ZOE E-Sport konsepti, çift elektrik motorundan 460 bg güç üretiyordu ve 100 km/s hıza sadece 3.2 saniyede çıkıyordu. Renault'nun ürün planlama departmanında yönetici başkan yardımcısı olan Ali Kasai, yeni RS modellerinin markanın elektriklenme stratejisine uygun olması gerektiğinin altını çizerek ZOE RS'in sinyallerini verdi.

Gallery: 2017 Renault Zoe E-Sport Concept

"Güncel trendlere uygun hareket etmeliyiz; yani geleceğin spor otomobilleri için çalışmalarımıza başlamamız lazım. Renault Sport'un görevi bu, yaratıcı olmak."

"ZOE konsepti düşünce tarzımızı çok iyi yansıtıyor. Herkes otomobili beğendi ve yollarda görmek istiyor."

İkinci nesline geçiş yapan ZOE, 41 kWh'ten 52 kWh'e büyüyen bataryasının beslediği elektrik motorundan 134 bg güç üretiyor. 390 km menzil sunduğu iddia edilen EV'yi daha performanslı yapmak için izlenebilecek iki yol var; daha güçlü bir elektrik motoru ya da arka aksa güç sağlayacak ikinci bir elektrik motoru. İlk seçenek menzilden feragat edilmesi anlamına geliyor.

Gallery: Renault Zoé II

"Performansın ne olduğu ve menzil beklentisine iyi karar vermek lazım. Pistte nasıl bir performans isteniyor? Renault Sport ciddi bir spor otomobil üreticisi, bu yüzden olası bir ZOE RS'in güçlü ve kabiliyetli olması lazım. Pistte bir tur attıktan sonra tekrar şarj ihtiyacı doğması kabul edilemez." diyor Kasai.

Renault patronlarının ateşli ZOE fikrine yönelmesinin sebebi olarak iyice sıkılaşan COemisyonu kısıtlarının Clio RS'in fiyatının aşırı yükseltecek olmasını gösteriyor.

"Şimdi bir Clio RS yaparsak, karbon dioksit salımını azaltmak için çok üst seviye teknolojiler kullanmamız gerekecek. Buna bir de yüksek performansı eklerseniz fiyat müşterilerin verebileceğinin çok üstüne çıkacak. Şu anda spor otomobilleri sevsek de bu ikilemi çözmekte zorlanıyoruz. Rakiplerimizde de durum pek farklı değil."