İngiliz markadan resmi açıklama geldi; peki ateşli EV nasıl görünecek?

Hemen yukarıda sorduğumuz sorunun cevabı, onun da yukarısında yer alan haber kapak fotoğrafında yatıyor. Motor1 ekibinin geçen sene yorumladığı Jaguar I-Pace SVR, o zamanlar bir fikrin hayali tasarımıydı. Şimdi ise resmen doğrulanan ancak ne zaman tanıtılacağı bilinmeyen bir otomobili dijital ortama taşıdık.

Jaguar-Land Rover SVO departmanı başkanı Michael van der Sande’nin açıkladığı I-Pace SVR’a dair henüz kılavuz olacak bir prototip görmedik ancak daha önceden yaptığımız render, Formula E destek serisinde yarışacak olan I-Pace eTrophy ve JLR Grubu’nun diğer SVR ürünlerine uygulanan tasarım detayları temel alındığında ortaya bizce böyle bir model çıkacak.

Jaguar ve Land Rover bünyesinde yer alan SVR modellerine paralel şekilde daha geniş hava girişlerine sahip olan ateşli I-Pace’in aslında bunlara ihtiyacı yok. Ancak standart modelde 90 kWh kapasiteli bataryanın beslediği elektrik motoruna yapılan soğutma katkısı düşünüldüğünde, markadan böyle bir dokunuş görebiliriz.

Jaguar I-Pace SVR render
Jaguar I-Pace SVR render

Motor kaputu üzerinde de yine görselliğin ön planda olduğu bir hava girişi kullanan Jaguar SVO departmanı, jant tasarımını da değiştirerek modele daha sportif bir hava katabilir. Ayrıca jant, marşpiye ve ayna kapakları gibi noktalarda yapılacak siyah dokunuşlar da modelin standart bir I-Pace olmadığını vurgulayacaktır.

Batarya kapasitesi büyür mü bilmiyoruz ancak I-Pace’te 400 bg olan güç değerinin SVR ile yukarıya taşınmasını bekliyoruz. Bu sayede 4.5 saniye olan 0-100 km/s ivmelenmesi da geliştirilecektir.

Şimdilik yeni I-Pace SVR için bir zaman dilimi verilmedi ancak SVO departmanı başkanı van der Sande’nin daha önemli işleri olduğunu hatırlatması, bu model için en erken 2021’i beklememiz gerektiğine işaret ediyor.