Çok pahalı bir süper otomobilin bile sevilmeyen özellikleri olabiliyor.

Manny Khoshbin adlı bir milyonerin otomobillere karşı büyük ilgisi var ve bu sebepten ötürü de kendisi birçok süper otomobile sahip. Zaman zaman da YouTube kanalından bu otomobilleriyle ilgili güzel videolar paylaşıyor. Bu yeni videosunun konusu ise sahip olduğu sarı renkli bir Porsche Carrera GT olmuş. Kendisi bu videoda, geçtiğimiz yıllarda ünlü oyuncu Paul Walker'ın ölümüyle gündeme gelen Carrera GT'nin en sevmediği 10 özelliğini sıralamış.

1- 1.vitesi sorunlu

Manny Khoshbin'in Carrera GT'de sevmediği özelliklere baktığımız zaman kendisinin ilk olarak aracın 1.vitesinin kullanım zorluğunu sevmediğini görüyoruz. Khoshbin'in anlattığına göre bu araçta yarım debriyaj yapmak yani debriyaj ile gaza aynı anda basmak aracın stop etmesine sebep oluyormuş. Yani gaza dokunduğunuz anda ayağınızı debriyajdan çekmeniz gerekiyormuş. Halbuki günümüz otomobillerde debriyaj bir miktar basılı olsa bile hiçbir sorun olmadan yol alabiliyoruz.

2- Çok tehlikeli bir araç

Khoshbin, bu aracın çok tehlikeli olduğunu belirtiyor. Çünkü araçta yüksek bir tork değeri ve pek de başarılı olmayan bir yol tutuş özelliği bulunuyor. Az önce de belirttiğimiz üzere ünlü oyuncu Paul Walker bu araç içerisinde hayatını kaybetti ve o kazada aracı kullanan kişi de tecrübeli bir yarışçıydı.

3- Görüş açıları çok kısıtlı

Khoshbin, Carrera GT'nin görüş açılarının aşırı kısıtlı olduğunu belirtiyor. Özellikle de arka görüşün çok zor olduğunu açıklıyor. Araçta geri görüş kamerası gibi bir donanımın bulunmuyor oluşu da işleri iyice zorlaştırmış görünüyor.

4- Bakım maliyetleri çok yüksek

Khoshbin, 448.000$'a aldığı bu Carrera GT'nin debriyajını değiştirmek için 20.000$, 50.000 km'de gerçekleşen ilk bakım için de 30.000$ ödediğini belirtiyor. Buna ek olarak yağ değişiminin yıllık yapıldığını ve bunun maliyetinin de 1.500$ civarında olduğunu açıklıyor. Kendisi aynı zamanda bir Bugatti Veyron'a da sahip olduğu için, Carrera GT'nin yağ değişim ücretinin ona göre düşük olduğunu da söylüyor. Çünkü Veyron'un yıllık yağ değişim ücreti 24.000$ gibi çok daha yüksek bir fiyata sahipmiş.

5- Konsoldaki ekran çok küçük

Evet, Porsche bu aracı teknolojinin çok ileri olduğu dönemlerde üretmedi. Fakat Khoshbin, konsolun üstünde yer alan ufacık ekranın biraz daha büyük yapılması ve daha fazla bilgi göstermesi gerektiğini düşünüyor.

6- Yakıt tüketimi çok yüksek

Khoshbin bu araçla 10 mpg yakıt tüketim değeri yakaladığını belirtiyor. MPG'nin açılımı da "miles per galon" yani "mil başına galon" oluyor. ABD'lilerin kullandığı bu farklı yakıt tüketim değerini bizim anlayacağımız dile çevirdiğimizde de 42 litre / 100 km şeklinde aşırı yüksek bir yakıt tüketim değeri ortaya çıkıyor.

7- Bagaj hacmi neredeyse hiç yok

Aracın atmosferik V10 motoru arka kısımda yer alıyor. Bu sebepten ötürü bagaj kısmı, normal araçlarda ön kaputun bulunduğu yere alınmış. Fakat bu bagaj kısmı oldukça küçük ve buraya aracın çıkarılabilir tavanından başka pek bir şey sığdırabilmek mümkün değil.

8- Havalı süspansiyon sistemi yok

Khoshbin, günümüz süper otomobillerinin birçoğunda gördüğümüz havalı süspansiyon ile hafifçe yükselebilme özelliğinin bu araçta olmadığını belirtiyor. Kendisi bu sebepten ötürü de aracını garajına sokarken tahta çubuklar kullanmak zorunda kalıyormuş.

9- Teknolojik donanımları oldukça az

Khoshbin bu aracın oldukça eski moda kaldığını belirtiyor. Çünkü araçta Bluetooth ve USB gibi bağlantıları bir yana bırakın, CD oynatıcı bile bulunmuyor. Khoshbin bu konuda tek tesellisinin aracın harika motor ve egzoz sesi olduğunu söylüyor.

10- Konfor konusunda zayıf

Manny Khoshbin, bu araçta sevmediği son özelliğin konforun düşük olması olduğunu belirtiyor. Kendisi bu araç için "bir kahve alıp yolda içerek sakince gidemeyeceğiniz" bir araç diyor.

Manny Khoshbin son olarak, bu aracın 10 adet sevmediği özelliği bulunmasına rağmen sevdiği özelliklerinin sayısının 50'den fazla olduğunu ve bu sebepten dolayı bu aracın 6 yıldır garajında bulunduğunu da belirtiyor.