Görecekleriniz, gözünüzü korkutmasın.

"Bazı otomobil tutkunları bu görüntülerden rahatsız olabilir" uyarısı ile başlayan bu video, süper otomobillerin çarpışma testinde yaşadıkları işkencelere yakından bakma şansımız oluyor. Rimac, yeni modeli C_Two'nun çarpışma testlerini içeren bu video sayesinde lüks araçların geçtiği zorlu testleri gözler önüne sermiş.

Firmanın yeni elektrikli hiper otomobili olacak C_Two, 2018 yılında düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştı. O günden bugüne kadar oldukça geliştirilen otomobil artık üretim versiyonuna adım adım yaklaşırken geçmesi gereken aşamalardan biri olan çarpışma testlerine katılmış. 1900 beygir gücünü aşan bir elektrikli otomobil üretmek bambaşka bir başarı hikayesi olsa da, içerisindeki yolcuları korumanın önemi tartışılamayacak derecede büyük. Bu sebeple firma, milyon dolarlık prototiplerini korkunç testlere sokmuş.

Rimac, pek çok simülasyon yardımı ile araçta kullanılacak farklı parçaların kaza senaryolarında nasıl tepki vereceğini ölçmüş. Tasarımlarını ve malzeme seçimini buna göre şekillendiren firma, ürettiği ilk modeli zorlu çarpışma testlerine sokmuş. İlk önce prototiplerin adım attığı bu zorlu deneme alanına daha sonra üretime hazır modeller getirilmiş.

Gallery: Rimac C_Two Çarpışma Testi

Rimac'ın "rahatsız edici olabilir" ifadelerini kullandığı bu görüntüler gerçekten etkileyici. Firmanın sadece 10 adet üretime hazır aracı olduğunu hatırlatalım. Bununla birlikte firma aracın şasisini de pek çok teste tabi tutmuş.

C_Two'nun geliştirme aşamasından da bazı görüntüler içeren video, aracın sonunda final haline ulaşmaya hazırlandığını kanıtlıyor.

BASIN BÜLTENİNİ SAKLABASIN BÜLTENİNİ GÖSTER

RIMAC C_TWO CRASH TEST PROGRAM

The Rimac C_Two is undergoing a massive program of crash-testing alongside hundreds of other official assessments as a part of its global homologation process.

In addition to the homologation, we are performing thousands of tests to ensure the performance, durability, and reliability of all systems. This intensive program ensures that our hypercar is safe and road-legal worldwide, enabling us to deliver cars to our customers in every major global market. We decided to bring you along on our journey, showing you everything – even the tough-to-watch crash tests.

Global homologation of the Rimac C_Two is one of our main objectives. We want our hypercars to be safe and road-legal worldwide.

The fully-fledged homologation process, without any shortcuts, is a huge task for a small-volume manufacturer as it mirrors the processes undertaken by much bigger brands. The process from the first concepts, to full prototypes, to cars on the road, is a three to four-year process.

We begin by running simulations and developing the car in the virtual world. Next, we conduct material and component tests. After we are happy with the results, we start the vehicle testing program – starting with experimental prototypes, then testing validation prototypes, pre-production prototypes, and the final car – it's a nerve-wracking process for the entire team. To be sure that the car functioning is as intended, physical tests need to be in perfect correlation with the simulations.

Now that the first round of crash tests is successfully completed, we can proceed to the next stage of development with full confidence. The next step in the development of the C_Two is to further improve our design together with perfecting the correlations of our virtual simulations.

We're always striving to exceed the targets as we work toward our fully-homologated global production vehicle.