İngilizce seviyeniz iyi değilse bile aracın detaylı özelliklerini bu videodan rahatlıkla görebilirsiniz.

Top Gear adlı ünlü otomobil programının eski sunucularından Jeremy Clarkson, James May ve Richard Hammond, otomotiv dünyasında tanınmış isimlerden. Bu üçlü, şimdilerde de Amazon TV üzerinden yayınlanmakta olan The Grand Tour programının sunuculuğunu yapıyorlar. Richard Hammond da yeni Land Rover Defender'ın tanıtılmasıyla birlikte YouTube'a yeni bir video yüklemiş.

Yaklaşık 7 dakikalık bu videoda Hammond, yeni Defender'ın tasarımından detaylı teknik özelliklerine kadar birçok detayına değiniyor. Kendisi de zaten 1985 model bir Range Rover ile ağır modifiyeli bir Defender 110 sahibi ve Land Rover'lara büyük ilgisi var. Bu sebepten ötürü de inceleme videosunda aracı büyük bir hevesle anlatıyor.

Gallery: 2020 Land Rover Defender Resmi Tanıtım Görüntüleri

Hammond videoda, Land Rover'ın Defender'ı yenilerkenki öncelikli hedefinin "geçmişine sadık kalması fakat bu esnada ileriye de gidebilmesi" olduğunu belirtiyor. Görünüşe göre de Land Rover bu işi tam anlamıyla başarabilmiş. Çünkü araç, ilk bakışta bir Defender olduğunu belli ediyor ve gerek dış gövdesinde gerek de iç mekanında arazi odaklı birçok özelliğe sahip. Fakat Defender'ın bu arazi odaklı özellikleri, çok modern ve teknolojik bir araç olmasına engel de olmamış.

Eski Defender, yüksek arazi kabiliyeti amacıyla "body-on-frame" denilen merdiven şasi sistemini kullanıyordu. Yeni Defender'da ise "monocoque" denilen "monokok" yani tek parçalı şasi kullanılmış. Fakat bu durum aracın arazi kabiliyetlerinde hiçbir azalmaya sebep olmuyor. Çünkü yeni Defender'ın şasisi eskisinden 3 kat daha sert, süspansiyonları da eskisinden çok daha başarılı. Hatta videoda aracın otomatik veya manuel olarak yüksekliği ayarlanabilen gelişmiş havalı süspansiyon sistemine de değiniliyor. Defender 110 adlı 5 kapılı Defender'larda havalı süspansiyonun standart olduğunu da öğreniyoruz.

Videoda bizim dikkatimizi çeken en önemli detaylardan birisi de iç mekandaki ön koltuk düzeni oluyor. Çünkü istenirse ön koltuklar 3'lü olarak alınabiliyor. 3'lü ön koltuk sisteminde de ortadaki koltuk kullanılmadığı zaman katlanarak bir kol dayama ve depolama ünitesine dönüşüyor. Ayrıca buraya bir yolcu oturduğu zaman da aracın dikiz aynası bir geri görüş kamerasına dönüşüyor. 

Kaynak: DRIVETRIBE ve YouTube