Renault'nun desteğiyle yeniden hayata dönen Alpine A110, geçmişinden bir parçayı daha modern zamanlara taşıdı. 1960'larda Dünya Ralli Şampiyonası'nda ses getiren A110, sonunda Rally versiyonuna da kavuştu. 1973 WRC şampiyonu otomobilin güncel versiyonu, 2020 itibarıyla etaplarda boy gösterecek.
Alpine'den haberler
Alpine'in A110S temelli modeli sadece giydirmeler, büyük spoyler ve takla kafesinden ibaret değil. GT4 ve Cup versiyonlarında kullanılan daha hafif şasi üzerine geliştirilen modelin tasarım ve mühendislik işleri Signatech tarafından gerçekleştirilmiş. Çakıl zemin ve dar orman yollarında yapılacak mesai için üç yönlü hidrolik ralli süspansiyonuyla donatılan A110 Rally'de daha büyük Brembo frenler görev yapıyor. Ortaya konumlanan 1.8 TCe motor standart modelden tanıdık ancak güç değerinin 300 bg'den fazlaya çıkarıldığı belirtilmiş.
Galeri: Alpine A110 Rally
Altı ileri sequential, yani sıralı vites kutusu kullanan A110 Rally, standart model gibi arkadan itişli; yani onu büyükbabası gibi WRC şampiyonluğu kazanırken görmeyeceğiz. Yine de yeni tasarlanan kilitli diferansiyel sayesinde ekstra gücün hairpin'lerde (U viraj) yere daha iyi aktarılmasını sağlayacaktır. FIA'nın zorunluğu tuttuğu takla kafesi, 6 noktalı emniyet kemeri ve yarış koltukları da bulunduran araç birkaç hafta içinde tamamen hazır olacak.
Fabrika takımı planı şu an için olmayan Alpine A110 Rally, 2020 itibarıyla özel takımlara satılacak. Fiyat ise 150 bin € olarak açıklandı.
Kaynak: Alpine