Nasıl yani?

Karlılık, üreticiler için oldukça önemli. Öyle ki firmalar kar etmek adına segment değiştirip, modellerinin fişini çekebiliyor. Bu sebeple, Mercedes ve BMW gibi lüks otomobil üreticilerinin para içerisinde yüzdüğünü düşünüyor olabilirsiniz. Fakat Automotive News Europe'un yeni raporuna göre 2019'un ikinci yarısı; Peugeot, Citroen, Opel ve pek çok markayı daha bünyesinde bulunduran PSA Grup'un işine yaramış.

BMW, FAVÖK'ünde (Faiz, Amortisman ve Vergi Öncesi Kar) 2.8 oranında bir düşüş yaşarken Mercedes'te bu rakam yüzde 1.4 oranında kalmış. PSA Grup ise FAVÖK'ünde yüzde 8.7 oranında bir artış görmüş. Öyle ki Volkswagen Grup bünyesindeki Skoda'nın bile yüzde 8.1 artış gösterdiği ifade ediliyor. Görünüşe göre kullanıcılar yavaş yavaş çok daha ucuz otomobillere yönelmeye başlamış durumda.

Yüksek fiyatlar lüks otomobillerin alametifarikası olsa da Automotive News Europe, bu değişimin farklı sebeplerden kaynaklandığı görüşünde. İki büyük dev, son yıllarda yapmadıkları miktarda yatırımı araştırma ve geliştirme süreçlerine aktarıyor. Meslektaşlarımız kar marjındaki bu düşüşün bundan kaynaklı olabileceğine inanıyor. İşin daha da kötü kısmı ise bir süredir Çin'de istediklerini almayı başaran üreticilerin, süregelen ABD-Çin ticari savaşı yüzünden çok daha fazla kan kaybedecek olması.

PSA Grup'un ise Çin üzerinde herhangi bir girişimi bulunmuyor. Firma, Çin'deki fırsatları kaçırıyor olsa da bir şekilde kendi düşüşünü engellemeyi başarmış gibi görünüyor. Bakalım önümüzdeki günlerde neler olacak.