Mercedes A250e ve B250e, elektrikli güçleri ile tanıtıldı

Mercedes'in kompakt modelleri elektrikleniyor.

Mercedes-Benz A 250e ve B 250e (2019)

Mert Gökhan

Yazan: Mert Gökhan

19 Ağu 2019 da 11:37

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Mercedes bir süredir kendisinden beklenileni yaparak kompakt modellerini elektriklendirmeye başladı. A-Serisi hatchback, A-Serisi sedan ve B-Serisi minivan modellerine PHEV versiyonlar ekleyen firma "250e" ismi ile karşımızda. Üç model de sadece içten yanmalı motora sahip kardeşlerinin tasarımlarını koruyor. Tek farkları 15.6 kWs'lik bataryalarını şarj edebilmek için ekstra bir yakıt kapağına daha sahip olmaları.

250e modellerinin kalbinde, standart A-Serisi ve B-Serisi'nden tanıdığımız 1.33 litrelik turboşarjlı benzinli motor bulunuyor. 160 beygir gücü ve 250 Nm tork üretebilen bu ünite, 102 beygir gücü ve 300 Nm tork çıkışı sağlayan elektrikli bir motor ile birleştirilmiş. Bu hibrit sistem sayesinde araçlar toplamda 218 beygir gücü ve 450 Nm torka sahip oluyor. Üretilen bu güö 8 ileri DCT şanzıman ile tekerleklere aktarılıyor.

Bunu da oku

BMW CEO'su, Mercedes-Benz ile olan satış farkını kapatmak istiyor

Mercedes-Benz, Çin'de rakiplerini arkasında bırakmayı başardı

Makyajlı 2020 Mercedes-AMG E53 Coupe ilk kez görüntülendi

Yeni Mercedes-AMG E63 Wagon test edilirken yakalandı

Yeni elektrikli gücü sayesinde 5 kapılı hatch, 0-100 km/sa hızlanmasını 6.6 saniyede tamamlayabiliyor. Sedan versiyonu ise aynı hıza saniyenin onda biri farkla ulaşıyor. B-Serisi'ne geldiğimizde ise bu süre 6.8 saniyeye ulaşıyor. Minivan ve hatch model 235 km/sa'lik azami hıza sahip iken, sedan versiyon 240 km/sa'lik maksimum hızı ile bu elektrikli ailenin en hızlısı konumunda. Araçlar, tamamen elektrikli modda 140 km/sa'lik azami hıza erişiyor.

Galeri: Mercedes-Benz A 250e ve B 250e (2019)

Mercedes-Benz A 250e ve B 250e (2019)

Mercedes, su soğutmalı bataryaların yaklaşık 150 kilogram olduğunu belirtmiş. Bu batarya sayesinde A250e hatch WLTP döngüsüne göre 60-68 kilometrelik, NEDC döngüsüne göre ise 74-76 kilometrelik bir tam elektrikli menzile sahip.

B250e ise sadece batarya gücünü kullanarak WLTP'ye göre 56-67 kilometrelik, NEDC'ye göre ise 70-77 kilometrelik bir mesafe katedebiliyor.

Standart akım ile bataryalar yüzde 10'dan yüzde 100'e 1 saat 45 dakikada şarj edilebiliyor. Doğru akım şarj ile bu süre yaklaşık olarak 25 dakikaya indirgeniyor.

Alman üreticinin altını çizdiği önemli değişikliklerden biri de bu elektrikli sistemin bagaj alanında yarattığı "minik" etki. Firma bunun akıllı paketleme sistemi sayesinde gerçekleştiğini ifade ediyor. Örneğin Mercedes mühendisleri egzoz sistemini aracın arkasına kadar uzatmak yerine aracın ortasına yerleştirmiş. Susturucuyu da şaft tüneline koyan firma, benzin tankını da aks boşluğuna konumlandırmış. Böylece bataryanın arka koltukların altına sığması sağlanmış.

Elektrikli A-Serisi modellerinin siparişlerini almaya başlayan firma, B250e'yi de önümüzdeki haftalarda satışa sunacak. Almanya'da A250e hatchback modelleri 36.943€'dan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak. Sedan versiyon 37.300€, minivan ise 37.663€'luk fiyat etiketine sahip olacak.

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Skoda, araç sahiplerini 3D baskılara teşvik ediyor 25 Eki - Tasarım
Audi, Amerika fabrikası için 4 milyar $ harcayacak! 25 Eki - İmalat / Üretim
OMODA | JAECOO’da hedef 99 pazar ve 13 yeni model! 25 Eki - Resmi açıklama
Yeni Chery Tiggo 7 ve Tiggo X7 resmen tanıtıldı! 25 Eki - Resmi açıklama
Acura, 4 yeni model adının patentini aldı 24 Eki - PATENTLER
MG, yeni dijital hizmeti iSmart'ı Türkiye'de kullanıma açtı 24 Eki - TEKNOLOJİ
Yeni DS N°7 resmen Türkiye'de! 24 Eki - Resmi açıklama