Mercedes bir süredir kendisinden beklenileni yaparak kompakt modellerini elektriklendirmeye başladı. A-Serisi hatchback, A-Serisi sedan ve B-Serisi minivan modellerine PHEV versiyonlar ekleyen firma "250e" ismi ile karşımızda. Üç model de sadece içten yanmalı motora sahip kardeşlerinin tasarımlarını koruyor. Tek farkları 15.6 kWs'lik bataryalarını şarj edebilmek için ekstra bir yakıt kapağına daha sahip olmaları.
250e modellerinin kalbinde, standart A-Serisi ve B-Serisi'nden tanıdığımız 1.33 litrelik turboşarjlı benzinli motor bulunuyor. 160 beygir gücü ve 250 Nm tork üretebilen bu ünite, 102 beygir gücü ve 300 Nm tork çıkışı sağlayan elektrikli bir motor ile birleştirilmiş. Bu hibrit sistem sayesinde araçlar toplamda 218 beygir gücü ve 450 Nm torka sahip oluyor. Üretilen bu güö 8 ileri DCT şanzıman ile tekerleklere aktarılıyor.
Bunu da oku
Yeni elektrikli gücü sayesinde 5 kapılı hatch, 0-100 km/sa hızlanmasını 6.6 saniyede tamamlayabiliyor. Sedan versiyonu ise aynı hıza saniyenin onda biri farkla ulaşıyor. B-Serisi'ne geldiğimizde ise bu süre 6.8 saniyeye ulaşıyor. Minivan ve hatch model 235 km/sa'lik azami hıza sahip iken, sedan versiyon 240 km/sa'lik maksimum hızı ile bu elektrikli ailenin en hızlısı konumunda. Araçlar, tamamen elektrikli modda 140 km/sa'lik azami hıza erişiyor.
Galeri: Mercedes-Benz A 250e ve B 250e (2019)
Mercedes, su soğutmalı bataryaların yaklaşık 150 kilogram olduğunu belirtmiş. Bu batarya sayesinde A250e hatch WLTP döngüsüne göre 60-68 kilometrelik, NEDC döngüsüne göre ise 74-76 kilometrelik bir tam elektrikli menzile sahip.
B250e ise sadece batarya gücünü kullanarak WLTP'ye göre 56-67 kilometrelik, NEDC'ye göre ise 70-77 kilometrelik bir mesafe katedebiliyor.
Standart akım ile bataryalar yüzde 10'dan yüzde 100'e 1 saat 45 dakikada şarj edilebiliyor. Doğru akım şarj ile bu süre yaklaşık olarak 25 dakikaya indirgeniyor.
Alman üreticinin altını çizdiği önemli değişikliklerden biri de bu elektrikli sistemin bagaj alanında yarattığı "minik" etki. Firma bunun akıllı paketleme sistemi sayesinde gerçekleştiğini ifade ediyor. Örneğin Mercedes mühendisleri egzoz sistemini aracın arkasına kadar uzatmak yerine aracın ortasına yerleştirmiş. Susturucuyu da şaft tüneline koyan firma, benzin tankını da aks boşluğuna konumlandırmış. Böylece bataryanın arka koltukların altına sığması sağlanmış.
Elektrikli A-Serisi modellerinin siparişlerini almaya başlayan firma, B250e'yi de önümüzdeki haftalarda satışa sunacak. Almanya'da A250e hatchback modelleri 36.943€'dan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak. Sedan versiyon 37.300€, minivan ise 37.663€'luk fiyat etiketine sahip olacak.