Bu süper sedan, bir önceki jenerasyonun Audi S8'i üzerine hazırlanmış.

Audi'nin A8 modelinin özel versiyonlarını düşündüğümüz zaman, geçmişte ilk olarak 1997 model A8 Coupe aklımıza geliyor. Fakat en az onun kadar özel bir A8 versiyonu daha karşımızda. Çünkü bu araç, RS8'e dönüştürülmüş bir S8 şeklinde. Bir önceki jenerasyon S8 Sedan'ın üzerine geliştirilen bu araç, S8'in 4.0 litrelik çift turbolu V8 motorundan 520 beygirden daha fazla güç çıkarmayı da başarmış.

Gallery: 2013 Audi RS8 Prototipi

Güçlendirilerek S8'deki 520 beygir gücün daha da üzerine çıkan araç, buna ek olarak daha geniş hava girişleri içeren gövdesiyle çok daha agresif de görünüyor. Ayrıca yere çok yakın süspansiyon sistemi, çift tonlu 21 inç'lik jantlar, seramik frenler ve turuncu kaliperler gibi şeyler de yine bu agresif görünümü olumlu etkiliyor. 

Audi'nin sanal kokpit adını verdiği dijital gösterge paneli gibi tüm güncel donanımları da içeren aracın iç mekanında bolca karbonfiber malzeme görülüyor. Turuncu dikişler ise aracın dışındaki bazı detaylar ile uyumlu olmuş. Ayrıca S8'in gümüş start/stop butonu yerine Lamborghini'lerdeki gibi bir çalıştırma butonu, klima kontrollerinin altına konmuş ve bu da yine turuncu renkli olarak seçilmiş.

Hemen aşağıdaki fotoğraflardan soldaki 2013 RS8 iken, sağdaki 2016 S8 Plus.

2013 Audi RS8 Prototipi
2016 Audi S8 Plus: İnceleme

Aracın iç mekanında altı düz şekilde tasarlanmış olan ve Alcantara kaplı direksiyonun da oldukça güzel bir detay olduğunu görüyoruz. Ayrıca bu araç bir prototip olduğu için elektronik el freni, yokuş kalkış desteği butonu ve MMI bilgi eğlence sistemini kontrol etmeye yarayan kontrollerin orta konsolda eksik olduğu görülüyor. Son olarak bu prototip aracın Almanya'da Audi Forum Neckarsulm'da sergilendiğini ve 1994 yılında ortaya çıkmış ilk Audi RS modeli olan RS2 Avant'ın 25.yılını kutladığını belirtelim.