Kâr arttırma çalışmaları kapsamında küçük otomobilden vazgeçildi.

Ford Avrupa'nın son dönemlerde kâr etme konusunda ciddi sıkıntılar yaşadığı bilinen bir gerçek. Mavi Oval, bu kapsamda Ka+ modelini yelpazeden düşürme kararı aldı.

Düşük satış fiyatı dolayısıyla markaya çok bir şey kazandırmayan Ka+ buna ek olarak 2020 yılında CO2 emisyonları sınırına takılacağı için ekstra masraf çıkaracak. Bunun üzerine Automotive News'a konuşan bir Ford sözcüsü, Ka+ modelinin "müşteriler için artık çekici olmayacağını" dile getirdi.

Bildiğiniz gibi Opel-Vauxhall, Karl ve Adam'ı bu sene bitireceğini daha önce duyurmuştu. Benzer şekilde Opel'in sahibi PSA Grubu da Peugeot 108 ve Citroën C1'i bu nesilden sonra EV olmadıkları sürece devam ettirmeyeceğini açıklamıştı. Öte yandan Volkswagen Grubu da Fransız otomotiv devine benzer şekilde VW Up, Skoda Citigo ve SEAT Mii'yi elektrikli otomobillere çevirecek.

2016 yılında Hindistan'da üretilip Avrupa'ya ithal edilmeye başlanan Ka+ temelde FIAT 500 ile birlikte Polonya'daki Tychy tesisinde imal edilen Ka'nın daha pratik versiyonuydu. 2019 Ocak-Mayıs periyodunda 22 bin 406 Ka+ satan Ford, geçtiğimiz sene aynı zaman diliminde %13 daha fazla müşteriye ulaşmıştı. JATO Dynamics'e göre 2018 boyunca satılan Ford Ka+ sayısı ise 50 binin biraz üzerinde.

Automotive News'a konuşan Ford sözcüsü bayilerin konuyla ilgili nisan ayında bilgilendirildiğini ve aracın eylül itibarıyla ithal edilmeyeceğini belirtti.

Grand C-Max ve C-Max'i de bitireceğini duyuran Ford, ocak ayında kârlılığı arttırmak adına yaptığı planı paylaşmıştı. 2020'nin sonuna kadar 12 bin personeli işten çıkarmaya hazırlanan Mavi Oval, Galler'deki Bridgend motor fabrikasını kapatacak ve Rusya'da binek otomobil pazarından çekilecek.

Geçtiğimiz yıl ikinci çeyrekte 73 milyon $ zarar açıklayan Ford, bu yıl aynı dönemde 53 milyon $ kâra geçerek ciddi bir yükseliş gösterdi. Avrupa ve Güney Amerika'daki yeniden yapılanma ise markaya 1.2 milyar $'a patladı.

Ford, Avrupa'daki yelpazesini de elden geçiriyor. Bu sene içinde tanıtılan Puma ile başlayan atılım, ileri aşamada daha fazla SUV ve ticari araçla büyüyecek.

2023 yılında Volkswagen Grubu'nun MEB platformundan çıkacak bir EV tanıtacağını açıklayan Ford, 2020'de ise piyasaya elektrikli bir SUV sürecek. Önümüzdeki beş yılda ise 5 yeni SUV modeli Avrupa pazarında satışa sunulacak.