Bir SUV'de aradığımız özellik mi?

Crossover ve SUV'lerin sedanlara kıyasla daha yüksek sürüşlü ve geniş oldukları ortada. Bu durum kabin içerisinde bolca yaşam alanı oluşmasına olanak sağlarken, ağırlık merkezinin daha yukarıya çıkmasını sağlıyor. Haliyle bu da araçların performansını etkiliyor. Fakat yana savrulma durumlarında yüksek ağırlık merkezi korkunç kazaların oluşmasına sebep olabiliyor.

Öte yandan Aston Martin bu durumdan pek fazla etkilenmişe benzemiyor. Firmanın ilk SUV'si olacak olan DBX, kendisine has havasıyla ilgi çekmeye devam etse de araca olan ilgiyi artıracak bir açıklama, Aston Martin yetkilisi Ian Hartley'den geldi. Firmanın Otomobil Dinamikleri bölümünün patronu olan Hartley, Car Advice'a verdiği röportajda DBX'in drift moduna sahip olacağını açıkladı.

Gallery: Aston Martin DBX Prototipi

Peki yüksek ağırlık merkezi bu durumu nasıl etkileyecek? Bildiğiniz gibi bu durum aracın çok çabuk takla atmasına sebep oluyor. Bu tip yüksek sürüşlü araçlar, virajlara hızlı girmesi halinde karşılaştığı g-kuvveti ile kaza yapabilme ihtimaline sahip. Bir de buna aracın kayması eklendiğinde ortaya büyük bir problem çıkıyor. Evet, DBX diğer SUV'lere nazaran yere oldukça yakın. Fakat bu durum aracın büyük ve geniş olduğu gerçeğini değiştirmiyor. Hala Vantage AMR gibi bir otomobil ile kıyaslandığında aşırı büyük olan araç, drift sistemi ile başarıya ulaşabilecek mi hep beraber göreceğiz.

Üretim versiyonu SUV'nin diğer detayları hakkında ortada çok fazla bilgi yok. AMG kaynaklı bir V8 kullanacağına inandığımız araç, ilerleyen günlerde bir V12 motor seçeneğine de kavuşacak. 

Kaynak: