Verimliliği ve performansı arttıran, emisyonu düşüren yeni bir teknoloji kullanılmış.

Hyundai, elektrik motorlarının giderek popüler hâle geldiği endüstriye yepyeni bir içten yanmalı motor teknolojisi getirdi. Continuously Variable Valve Duration, yani sürekli değişken valf zamanlaması (CVVD) adı verilen yenilik, Hyundai'ın Smartstream G1.6 T-GDI adını veren motorla tanıtıldı. Verimliliği %5, performansı %4 arttıran teknoloji, emisyonu ise %12 düşürüyor. 

Hyundai, CVVD teknolojisiyle valflerin açık kalma süresini (valve timing) ve açılma miktarını (valve lift) kontrol edebiliyor. Açılma miktarı motora giren hava miktarını değiştirirken zamanlama kontrolü valflerin açılma ve kapanma işleminden sorumlu. Bu sayede sürüş koşuluna göre performans ve tutumluluk arasında geçiş sağlanabiliyor.

Sabit hızlı sürüşlerde CVVD sistemi emme supapını sıkıştırma strokunun ortasına kadar açık tutup sonuna doğru kapatıyor. Bu sayede sıkıştırma direnci düşürülerek yakıt verimliliği arttırılıyor. Güç aranan koşullarda ise emme supapı sıkıştırma strokunun başında kapanarak motor içinde yanma için maksimum havanın tutulmasını sağlıyor. Bu da torku, ivmelenmeyi ve performansı arttırıyor.

Gallery: 2019 Hyundai Sonata 1.6 Turbo

Hyundai'ın CVVD sistemi, yeni Smartstream motor ailesinin de başlangıcı olacak. İlk olarak 1.6 litre hacmindeki turbo benzinli T-GDI motorda görev yapacak olan sistem sayesinde güç ve tork verileri 180 bg ve 264 Nm'ye çıkarılmış. 2020 Hyundai Sonata Turbo ile piyasaya sürülecek motor ileri aşamada diğer Hyundai modellerinde ve Kia'larda görev yapacak.

Kaynak: Hyundai