Bu konsept, 1991'de üretimine başlanan RAV4'lerin atasıydı diyebiliriz.

Konsept: Toyota RAV Four

Tanıtım yılı ve yeri: 1989 Tokyo Otomobil Fuarı

Özellikleri: 1993 yılındaki konseptte 4 silindirli 2.0 litrelik bir motor, 4 tekerden çekiş sistemi, limitli kaydırmalı arka diferansiyel, 4 tekerde ABS, 3.695 mm uzunluk, 1.695 mm genişlik ve 1.660 mm yükseklik bulunuyordu.

Bu konsepti neden hatırlıyoruz?

RAV4, günümüzün crossover sektöründe dünya genelinde bakıldığı zaman oldukça başarılı satış miktarlarına ulaşmış bir model. Biz de bu crossover'ın geçmişini bir hatırlayalım dedik.

Birçok kaynak tarafından otomotiv sektörünün ilk kompakt crossover'ı olarak kabul edilen RAV4'ün geçmişine baktığımız zaman da Toyota'nın bu fikir ile ilk olarak 1986'da çalışmaya başladığını görüyoruz. 1989 yılında ise Tokyo Otomobil Fuarı'nda ilk RAV4 konsepti "RAV Four" adıyla sergilenmiş. Buradaki "RAV" kelimesi, "Recreational Active Vehicle" yani "Kullanışlı Aktivite Otomobili" gibi bir anlama geliyorken, "Four" kelimesi ise bildiğiniz üzere "Dört" anlamına geliyor ve araçtaki 4 tekerden çekiş sistemini sembolize ediyor.

Gallery: Unuttuğumuz Konseptler: 1989 Toyota RAV Four

Toyota'nın "Aktif yaşam tarzlarına sahip genç sürücüler için hem şehirde hem şehirdışında kullanılabilecek tipte bir araç" olarak tanımladığı RAV4'ün bu ilk konsepti de aslında bir konseptten daha fazlasıymış. Çünkü araç bir prototip araca daha çok benziyor.

1989 yılından 4 yıl sonra, yani 1993'te Toyota, aynı otomobil fuarında yeni bir RAV 4 sergilemiş. Bu sefer aracın ismi "RAV Four" yerine "RAV 4" yapılmış. Araçta 4 tekerde bağımsız süspansiyonlar, arkada tork ölçebilen limitli kaydırmalı diferansiyel ve 4 tekerde ABS gibi özellikler yer almış. Tamamen katlanabilen arka koltuklara ve çift bölmeli sunroof'a da sahip olan o konseptin görüntüleri ise şimdilik bulunmuyor. 1994 yılında ise ilk jenerasyon RAV 4'ler Japonya, Avrupa ve ABD'de satışa sunulmuştu. RAV 4, şimdilerde ise 5.jenerasyonunun içerisinde.