Retro yarışçı MX-5 ve RX-8 teknolojileri taşıyordu.

Konsept: Mazda Cosmo 21 Concept

Tanıtım Yılı: 2002 Tokyo Otomobil Fuarı

Özellikler: Mazda MX-5 platformu, RX-8'in Wankel motoru; 2 tane 654 cc'lik rotary motor, 231 bg.

Tarihçe

1967'den 1972'ye arasında satılan Mazda 110 S Cosmo Sport, daha çok "Cosmo" adıyla biliniyordu ve MX-5 ile beraber markanın en efsanevi otomobillerinden birisiydi. NSU Ro 80 gelene kadar piyasanın ilk ve tek çift Wankel motorunu kullanan araçtan yalnızca 1519 adet üretilmişti. Hepsi sağdan direksiyonlu olan ünlü modelin örnekleri şu anda 100 bin € bandından satılabiliyor.

Mazda, aracın 35'inci yaşı için 2002 yılında Cosmo 21 adlı bir konsept tanıttı. 1967'de yollara çıkan orijinal versiyona çok benzeyen otomobil adeta restomod işlemi görmüş bir 1967 Cosmo gibi görünüyordu.

Ancak karoserin altında yatanlar 60'ların sonunda gelen Cosmo ile tamamen farklıydı. Altyapısını MX-5'ten alan sergi aracının motoru ise kendisinden 6 ay sonra tanıtılan RX-8'den geliyordu.

Mazda MX-5 NB2
Mazda MX-5 NB2
Mazda RX-8
Mazda RX-8

Cosmo 21 konseptinin adındaki 21, Mazda'nın 21'inci yüzyılda 1960'larda başlattığı Wankel operasyonunu bir sonraki kuşağa taşımak istediğini belirtiyordu. Zaten Tokyo'da tanıtılan konseptten sadece 6 ay sonra RX-8 piyasaya çıktı ve şu anda markanın Wankel bayrağının son temsilcisi olarak tarihe adını yazdırmış durumda. 2012'den beridir dünya Wankel motorlu yeni Mazda'yı bekliyor ancak onu göremeyeceğiz gibi. Zira marka, Wankel motoru menzil uzatıcı olarak kullanmayı planlıyor. Belli mi olur, belki de Cosmo adı da Wankel motor ile geri döner ve dünya, yıllardır özlemini çektiği rotary Mazda'ya kavuşur...

Gallery: Mazda Cosmo 21 konsepti