Aracın hem sağında hem de solunda depo kapağı mevcut. Bunlardan birisi şarj girişi şeklinde.

Audi, son dönemlerde elektrikli modellerinin sayısını artırmaya başladı. Buna son örnekler olarak E-Tron Quattro'yu ve Çin'e özel Q2 L E-Tron'u verebiliriz. Firma şimdi de tamamen elektrikli değil de plug-in hibrit motor sistemine sahip bir modelini tanıttı. Bu model, Q5 55 TFSI E Quattro oldu. Bu model, 2.0 litrelik benzinli bir motora ve bir adet de elektrik motoruna sahip. Aracın benzinli motoru 251 beygir güç ile 370 Nm tork üretirken, elektrik motoru ise 143 beygir güç ile 350 Nm tork üretiyor.

Bu plug-in motor sistemi sonucunda araç toplamda 367 beygir güç ile 500 Nm tork üretiyor. Bu değerlerle de aracın belirtilen 0-100 km/s hızlanması 5.3 saniye şeklinde. Maksimum hız değeri de 239 km/s olarak açıklanıyor. Hız değerleri de Q5'in büyük boyutları ve yüksek ağırlığı göz önüne alınınca gayet iyi görünüyor.

Galeri: 2019 Audi Q5 55 TFSI E Quattro (Plug-in Hibrit)

Audi, Q5'in bu yeni plug-in hibrit versiyonunun yakıt ekonomisi değeri olarak da 2.1 litre / 100 km şeklinde ortalama bir tüketim değeri açıklıyor. Hibrit moddayken aracın CO2 salınımı da 46 g/km şeklindeymiş. Buna ek olarak aracın sadece elektrikli motorunu kullanarak gidebileceği menzilin de 40 km olduğu belirtiliyor. Tabii sadece elektrikli motor kullanılırken araç 135 km/s hızı geçemiyormuş. Aracın bataryası ise bagaj zeminine konumlandırılmış ve kapasitesi de 14.1 kW-saat olmuş. Bu bataryanın şarj süresi ise ev prizleriyle 6 saat, 400 V/16 şarj ile de 2.5 saat olarak belirtiliyor.

Q5'in plug-in hibrit versiyonuna tasarım anlamında baktığımız zaman da standart Q5'ler ile neredeyse tamamen aynı olduğunu görüyoruz. Bu aracı normal Q5'lerden ayıran bir detay, 2 adet depo kapağının bulunması oluyor. Çünkü birisi benzin girişi için, diğeri de şarj girişi için kullanılıyor. Ayrıca bagaj kapağı üstündeki "55 TFSIe" yazısı da sonundaki "e" harfi ile aracın hibrit olduğunu gösteriyor. Audi, plug-in hibrit Q5'in siparişlerini Avrupa'da almaya başlamış bile. Aracın anavatanı olan Almanya'daki başlangıç fiyatı ise 60.500 Euro olarak belirlenmiş. Bu da doğrudan kur dönüşümü yapıldığı zaman 405.000 TL gibi bir fiyata tekabül ediyor. Aracın ülkemize gelip gelmeyeceğini ise henüz bilmiyoruz.

Kaynak: Audi