Citroën C5 Aircross da teste tabi tutuldu.

İkinci nesil Land Rover Range Rover Evoque dışarıdan bakıldığında makyajlanmış gibi görünse de gövdenin altında tamamen yeni bir otomobil. Euro NCAP, aracın Avrupa versiyonunu çarpışma testine soktu.

Aktif motor kaputu ve otomatik acil durum freni (AEB) gibi donanımlar ile daha önce eksik kalınan yaya güvenliği alanında kaydedilen gelişim, Euro NCAP yetkililerini etkilemiş. Yeni Evoque'u her alanda cidden beğenen kuruluş, premium SUV'ye 5 yıldız verdi.

Gallery: Range Rover Evoque, Citroen C5 Aircross çarpışma testleri

Euro NCAP'in genel sekreteri Michiel van Ratingen, "Bu sonuçlar, otomobil üreticilerinin en yüksek puanı almak için ne kadar çabaladığının kanıtı. Şerit takip ve otomatik acil durum freni gibi donanımların eklendiğini görmek gerçekten güzel. 2022 itibarıyla bazı temel sürüş destek sistemlerinin zorunlu tutulması olumlu ancak markaların çoğunun daha önceden bu yönde adım atmaları umut verici." diyor Range Rover Evoque için.

Avrupa'da en çok satış yakalaması beklenen dizel motorla teste alınan Evoque'un 2.0 litrelik benzinli motorlu versiyonları da güçlü sonuçlar almış.

Euro NCAP'in en son testinde Citroën C5 Aircross da değerlendirildi ancak Fransız SUV standart olarak 4, şehir içi ve şehir dışı AEB gibi ekstralar taşıyan opsiyonlu paketiyle de 5 yıldı aldı.

'

Kaynak: Euro NCAP

BASIN BÜLTENİNİ SAKLABASIN BÜLTENİNİ GÖSTER
After the three large off-roaders tested in February, Euro NCAP today releases the safety ratings of two smaller SUV’s: the new Citroën C5 Aircross and the Range Rover Evoque.
 
The C5 Aircross is the latest addition to Citroën‘s Aircross family of crossover compact SUV’s and replaces the C4 Aircross which stopped production in 2017.  The C5 Aircross offers most safety equipment as standard, including a forward-looking camera to enable driver assist functions, and has achieved 4 stars in Euro NCAP safety tests.  The rating increases to 5 stars with the optional Safety+ Pack that adds a radar sensor to the camera to enhance the performance for AEB City, AEB Inter-Urban, AEB Pedestrian and adds cyclist detection.  The recommended Safety+ pack is available in all markets and on all variants.
 
The new, second-generation Range Rover Evoque was revealed last year amid high anticipation.  Even though the popular luxury SUV looks similar to the first-generation vehicle tested by Euro NCAP in 2011, it is fully new under the skin.  In safety terms, particularly the progress made in the area of vulnerable road user protection, with the adoption of an active bonnet and AEB for pedestrian and cyclist detection, are noteworthy and significant for this category of vehicle.  Matched by an equally solid performance in other areas, the Evoque earns five stars in our latest safety tests.
 
Both the C5 Aircross and Evoque were tested as diesel models, predicted to be the best sellers, despite the drop in popularity of this engine type in Europe.  The ratings however are also valid for other variants listed on Euro NCAP’s website.
 
Michiel van Ratingen, Secretary General of Euro NCAP, says: “These results show that car manufacturers are still keen and able to achieve the highest safety ratings.  It is especially encouraging to see the continued widespread deployment and improvement of advanced technologies such as AEB and lane support.  It is good news that some of the basic driver assist technologies will finally be mandated from 2022, but thankfully most vehicle manufacturers are already way ahead of the curve today.”