Ferrari, geçtiğimiz günlerde yeni hiper otomobili F8 Tributo'yu resmi olarak tanıttı ve bu aracı yarından itibaren Cenevre Otomobil Fuarı'nda dünyaya sergileyecek. Yerini aldığı 488 GTB'ye tasarım anlamında çok benzeyen bu modelin takipçilerimiz tarafından ayırt edilmesinin zor olacağını düşünerek, yan yana fotoğraf kullanarak kıyaslama yapmak istedik. Ayrıca tasarımı çok benziyor olsa da F8 Tributo'nun neredeyse baştan aşağı yenilendiğini de Ferrari'nin detaylı açıklamalarından öğreniyoruz.
308 GTB ve F40 gibi eski ikonik Ferrari modellerine de çeşitli göndermeler yapmayı ihmal etmeyen yeni F8 Tributo, aynı zamanda Ferrari'nin trafiğe çıkabilen modelleri arasında en güçlü V8 motora sahip olan modeli de oluyor. Gelin hep birlikte bu yeni modelin 488 GTB ile kıyaslanmasına bakalım. Kıyaslama görüntülerinde soldaki model 488 GTB iken, sağdaki de F8 Tributo şeklinde.
Ön
Ferrari'nin F8 Tributo için paylaştığı basın bülteninde, 488 Pista modelinden bazı aerodinamik detayların alındığı belirtiliyordu. Bu ön görüntüde de ön tampondaki hava girişlerinin 488 Pista'dakilere benzediğini görüyoruz. Ayrıca ön tamponun kenarlarına yeni ufak hava girişleri de eklenmiş. Bunun dışında ön yüzdeki diğer değişimlere, oyuntuları değişen ön kaputu da örnek verebiliriz. Ferrari, ön tamponun değişen hava girişlerinin araca %15 daha iyi basma kuvveti sağladığını da belirtiyor.
Arka
F8 Tributo'nun arka kısmına baktığımızda da aracın tamamen yenilendiğini görüyoruz. Arka kısımdaki yenilikler arasında tekli yuvarlak stop lambalarının iki yanda çiftli, yani toplamda dörtlü hâle geldiklerini görüyoruz. Ayrıca arka farların hemen altında eğimli bir hava çıkışına yer verilmiş. Araçta arka rüzgarlığın tasarımı da biraz değişmiş. Tüm bunlara ek olarak arka camın üzerindeki bölmeler de Ferrari F40'a güzel bir gönderme olmuş.
Ön Profil
Ön çaprazdan baktığımız bu açı, 488'in genel tasarımının korunduğunu en iyi gösteren açı oluyor. Tavan eğimi, yan camlar ve aynalar aynı kalmış. Yan hava girişleri, yan marşpiyeller ve jantların tasarımı da aşırı değiştirilmeden güncellenmiş.
Yan
Bu yan fotoğraflarda aynı açıyı tam olarak yakalayamamış olsak da yandan olan farkları yine de görebiliyoruz. Özellikle kaput oyuntusu ve arka motor kapağı gibi kısımlardaki değişimler bu açıdan daha da belirgin oluyor. Ayrıca F8'in ön camıyla kaputu arasındaki kısıma siyah bir parça geldiğini de bu açıdan farketmiş oluyoruz.
İç Mekan
F8 Tributo'nun iç mekanının da yine her noktada güncellendiğini, fakat 488'e göre çok da değişmediğini görüyoruz. Eğimli yapıdaki hava girişlerinin yuvarlak şekle bürünmüş olması, kırmızı siyah şeklinde çift renkli döşemelerin tamamen siyaha dönmüş olması gibi değişiklikler gözümüze ilk çarpan farklar oluyor. Ayrıca gösterge paneli ve direksiyon simidi gibi kısımlar da güncellenmiş.
F8 Tributo'nun detaylı teknik özelliklerini tanıtım haberinden öğrenebilirsiniz