Üzülerek söylüyoruz ki bu otomobil zaten üretime girse de pek satamazmış.

Konsept: Buick Signia

Tanıtım Yılı: 1998 Kuzey Amerika Otomobil Fuarı (Detroit)

Özellikleri: Buick Park Avenue platformu, süperşarjlı 3.8 litrelik bir V6 motor, 240 beygir güç, 4 tekerden çekiş sistemi.

Bu Konsepti Neden Hatırlıyoruz?

Otomotiv tasarımcılarının en zorlu görevlerinden birisi de pratik otomobiller ortaya koymak oluyor diyebiliriz. Çünkü pratik otomobiller ortaya konurken tasarım anlamında müşterilerin pek beğenmeyeceği şeyler ortaya çıkabiliyor. Buick'in Signia adlı işlevsel konseptinde de durum tam olarak böyle olmuş. Buick bu konseptte, Park Avenue adlı sedan modelini temel alarak ortaya crossover öğeleri de barındıran bir hatchback araç çıkartmış. Fakat tasarımı gözümüze sıradışı gelmesinin yanı sıra, birçok kişi tarafından da beğenilmemiş.

Bu konseptin en dikkat çekici kısmı ise şüphesiz arka tasarımıdır. Camlı kısmı yukarıya doğru açılan arka kısmın çift bagaj kapağı olduğunu da görüyoruz. Ayrıca arka çamurluk kısımları da geniş tasarlanarak aracın iç mekanında ve bagaj hacminde olumlu etkisi olması istenmiş gibi görünüyor. Bu tasarım detaylarıyla bu konsepte yandan baktığımızda SsangYong'un Rodius adlı modeline de benzetebiliyoruz.

Buick Signia adlı bu konseptin tasarımı her ne kadar pek beğenilmemiş olsa da aslında bu konsept pek de başarısız değildi. Çünkü oldukça kullanışlı ve pratik özellikler sunuyordu. Örneğin kompozit plastikten üretilen arka cam kısmı çıkarılabiliyordu ve araç adeta bir convertible veya pick-up'a dönüşmüş oluyordu. Pick-up'a dönüşebiliyor dememizin sebebi de bagaj kısmının 38 cm miktarında dışarıya doğru uzayabiliyor olmasından yana geliyor. Aracın arka bagaj kapıları da 90 dereceye kadar açılabildikleri için kolay yükleme sağlıyorlardı. Bu araç o günlerde Buick tarafından "SUV genleri taşıyan bir aile sedanı" olarak tanımlanıyordu fakat hiçbir zaman seri üretime giremedi.