Range Rover Sport HST adlı bu yeni hafif hibrit versiyon, 394 beygir gibi çok iyi bir güç değeri sunuyor.

Land Rover, Range Rover Sport modelinin hafif hibrit versiyonu olan ve HST olarak adlandırılan yeni versiyonu resmi olarak tanıttı. Bu araçtaki sisteme hafif hibrit olarak tabir ediyoruz, çünkü tam bir hibrit veya plug-in hibrit yapısında değil. Aracın kaputu altında yer alan elektrik motoru oldukça ufak ve bu elektrik motorunun amacı aracın gücünü ve verimliliğini kısıtlı miktarda artırabilmek şeklinde. Biz de İngilizce'de "mild hybrid" olarak değinilen bu terimi "hafif hibrit" olarak çeviriyoruz. Ayrıca birçok farklı otomobil üreticisinin farklı modellerinde hafif hibrit sistemleri sıklıkla görmeye de başladık.

2019 Range Rover Sport HST

Range Rover Sport HST'ye dönecek olursak, aracın kaputu altında 3.0 litrelik sıralı 6 silindirli turboşarjlı benzinli bir motorun görev yaptığını ve bir elektrik motorunun da bu motora yardımcı olduğunu söyleyebiliriz. Frenleme ile ortaya çıkan enerjiyi 48V bataryasında depolayan bu elektrik motoru, gaza fazla basıldığı zaman benzinli motoru rahatlatmak adına devreye giriyor. Bu sayede aracın performansı biraz daha iyileştirilebildiği gibi, daha verimli olması da sağlanıyor.

Ayrıca Land Rover'ın "elektrikli süperşarj" sistemi sayesinde de elektrik gücüyle kontrol edilen süperşarj sistemi, daha tepkili oluyor ve turboşarjlı motorlardaki gecikmeyi (turbo lag) minimuma indiriyor. Bu motor kombinasyonuyla Range Rover Sport HST'nin 394 beygir güç ürettiğini ve 0-100 km/s hızlanmasını da 6 saniyenin biraz altında tamamlayabildiğini öğreniyoruz.

2019 Range Rover Sport HST

Bu değerler, 4x4 ve oldukça ağır bir SUV için fazlasıyla iyi görünüyor. Aracın ortalama yakıt tüketimi de 9.3 litre / 100 km şeklinde belirtiliyor ve hafif hibrit sistem sayesinde 1-1.5 litre civarlarında bir tasarruf elde edilebildiği görülüyor. Ayrıca 213 g/km'lik bir CO2 salınımı da açıklanıyor. Burada da 30 g/km civarında bir azalma gerçekleşmiş.

Jaguar Land Rover'ın ürün mühendisliği kısmındaki bir yetkili olan Nick Rogers da bu hafif hibrit sistemli yeni sıralı 6 silindirli motorun, sıralı yapısındna dolayı eski V6 motordan daha rafine bir hâlde olduğunu belirtiyor. Yani Range Rover Sport HST, daha konforlu ve daha gelişmiş bir motora sahip de diyebiliriz. Kendisi ayrıca, elektrikli süperşarj sistemi sayesinde bu HST versiyonun çok tepkili olduğunu da tekrardan vurguluyor.

2019 Range Rover Sport HST

Ayrıca bu motor, bir Land Rover modelinin kaputu altındaki ilk hafif hibrit motor da olmuyor. Çünkü geçtiğimiz aylarda tanıtılan yeni Range Rover Evoque modelinde de hafif hibrit bir seçenek bulunuyordu. Land Rover ayrıca Range Rover Sport HST versiyonundaki bu hafif hibrit motorun ilerleyen zamanlarda diğer modellerinde kullanılabileceğini de belirtiyor.

Range Rover Sport HST'de hafif hibrit motora ek olarak iç ve dış mekanda bazı farklı geliştirmeler de yer alıyor. Bunlara kaput üzerinde, ön ızgarada ve yandaki hava girişlerinde karbonfiber malzeme, 16 yönlü ayarlanabilir dinamik koltuklar, kırmızı fren kaliperleri, krom şanzıman kulakçıkları ve ekstra gövde renkleri gibi şeyleri örnek verebiliriz. Aracın İngiltere için başlangıç fiyatı da 81.000 GBP (İngiliz Sterlini) olarak belirlenmiş. Bu da doğrudan kur dönüşümü yapıldığı zaman 550.000 TL'ye denk gelen bir fiyat oluyor. Tabii araç ülkemize gelirse ekstra vergilerden dolayı bu fiyatın çok çok üzerine çıkacağını rahatlıkla söyleyebiliriz.

Gallery: 2019 Range Rover Sport HST