Honda, şimdi de Neo Sports Café ismini verdiği konsepti orta sınıf arenasına taşıyor.

2018 yılında CB1000R, CB250R ve CB125R olmak üzere üçlü Naked modellerini piyasaya süren Honda, şimdi de Neo Sports Café ismini verdiği konsepti orta sınıf arenasına taşıyor. Bu yeni sınıf modern ve minimalist tasarım diliyle dikkat çekiyor. Cafe Racer dünyasından ilham alan formalar karşımıza çıkan seri göz alıcı bir etkiye sahip. Sıralı dört silindirli motoru ise tüm çıplaklığıyla kendini gösterirken, imza niteliğindeki yuvarlak far ve oyuk yakıt deposu, ‘Neo Sports Café’ ailesine aidiyetin altını çiziyor.

Söz konusu premium görünümle premium özellikler devreye giriyor; 41mm Showa ters ‘Bağımsız çalışan’ çatal, merkeze sabitlenen dört pistonlu ön fren kaliperi, Honda Selectable Torque Control, yardımcı/slipper debriyaj ve son derece modern göstergeler.

Sonuç; benzersiz bir görünüm, yüksek performans ve en üst düzey özellik kombinasyonuna sahip arzu nesnesi orta sınıf bir Naked.

Kompakt boyutlu yeni 2019 CB650R, güçlü ve dinamik duruşunu ana hatlarıyla CB1000R Neo Sports Café modelinden alıyor ve safkan makine görünümü ile dikkat çekiyor. Sıralı 4 silindirli 16 supaplı DOHC motor limitlerde kullanmak üzere tasarlandı. Motor 93 HP / 69,6 kW (A2 ehliyetli kullanıcılar için ayrıca bir 35 kW versiyonu da sunuluyor) güç, 63,4 Nm tork ve 12.000 d/d redline gibi özelliklerle öne çıkıyor.

Kısa vites aralıkları ve orta devirlerden itibaren kullanıma sunulan yüksek çekiş gücü sayesinde ilk hareket anından itibaren canlı ve istekli bir hızlanma süreci ortaya çıkıyor. Söz konusu hızlanma sürecine devir seviyesiyle birlikte artarak hırçınlaşan egzoz sesi eşlik ediyor. Assist/ slipper clutch vites büyütmeyi kolaylaştırıp sert vites küçültme hareketlerini yönetirken, Honda Selectable Torque Control (HSTC) arka tekerlek çekişini yönetiyor.

Gallery: Honda CB650R

Ayarlanabilir 41 mm Showa Separate Fork Function (SFF) USD çatal esnek bir tepki sunarken ön lastiğin tutuşuna katkı sağlıyor. 120/70-17 ve 180/55-17 ön ve arka lastikler Superbike seviyesinde bir tutuş sunarken, 310 mm tekere monte dört piston kaliperli çift disk ve 2 kanal ABS fren sistemi ister kuru isterse de ıslak zemin olsun kontrollü ve güvenli bir sürüş sunuyor. Konik gidon daha hisli ve kontrollü bir sürüş sunuyor.

Tam LED aydınlatma birimleri sadece sürüş güvenliğine katkı sağlamakla kalmıyor aynı zamanda tasarımı ve mavi renkli ışık kümesiyle özgün ve çekici bir görünüm sunuyor. Ayrıca dijital TFT gösterge panelinde vites konumu ve vites değişim göstergesi bulunuyor. CB650R henüz ilk göz temasında heyecan uyandırıyor.

Özellikler:

Motor tipi: Su soğutmalı, 4 zamanlı, 16 supaplı, sıralı 4 silindirli DOHC

Motor hacmi: 649 cc

Maksimum güç: 70,0 kW / 12.000 d/d (35,0 kW / 10.500 d/d)

Maksimum tork: 64 Nm / 8.500 d/d (49 Nm / 4.500 d/d)

Yakıt tüketimi / CO2 emisyonu: 4,9 lt/100 km / 112 gr/km

ŞASİ, BOYUTLAR VE AĞIRLIK:

Uzunluk x genişlik x yükseklik (mm): 2.130 x 780 x 1.075

Sele yüksekliği (mm): 810

Dingil mesafesi (mm): 1.450

Boş ağırlık (kg): 202

TEKERLEKLER, SÜSPANSİYON VE FRENLER:

Frenler (ön/arka): 2 kanal ABS, 310 mm x 4,5 mm dört piston kaliperli disk, 240 mm x 5 mm tek piston kaliperli disk

Lastikler (ön/arka): 120/70ZR17M/C / 180/55ZR17M/C

Süspansiyon ön: Ters teleskopik, 41 mm

Süspansiyon arka: 10 kademeli ayarlanabilir tek alüminyum döküm salıncak