GR-1 konseptinin üretime geçmesi söz konusu.

Bundan 14 yıl önce, 1964 model Shelby Daytona Coupe'yi temel alan bir fastback konsepti Pebble Beah Concours d'Elegance etkinliğinde görücüye çıkarılmıştı. Sergi aracının adı Shelby GR-1 Concept idi ve Ford, o dönemde GT modeli dolayısıyla 2005 yapımı prototipi üretim bandına taşımama kararı aldı.

Geçtiğimiz günlerde Superformance ile Ford ve Shelby arasında imzalanan anlaşma ile Shelby GR-1 konsepti tabiri caizse "hortladı." Düşük Miktarda Otomobil Üretimi Kanunu'ndan yararlanan firmaların hayata geçireceği projeye ait yeni detaylar geldi.

Gallery: 2005 Shelby GR-1 konsepti

Robb Report'a göre Superformance CEO'su Lance Stander, Ford Shelby GR-1'in konseptteki 6.4 litrelik V10 yerine yeni Shelby GT500'de görev yapan süperşarjlı V8'i kullanacağını açıkladı. Şimdilik motorun ne kadar güç üreteceğini bilmiyoruz ancak Stander, tıpkı GT500 gibi GR-1'in de 700 bg'in üzerine çıkacağını belirtti.

Bu kararın aslında basit bir nedeni var: Ford, kamyon modelleri haricinde yelpazesinde V10 motor bulundurmuyor. Superformance, anlaşma kapsamında motoru da Ford'un tedarik etmesini istediği için orijinal, tamamen alüminyum V10 yerine Mavi Oval'in cephanesinde yer alan bir makine tercih edilecek.

Şanzımanda da Shelby GT500 temel alınacak. Yani Tremec imzalı 7 ileri çift kavramalı yarı otomatik vites kutusu GR-1'de de karşımıza çıkacak. Ancak Stander, retro konsept için 6 ileri manuel opsiyonunun da değerlendirildiğinin altını çizdi. 

Superformance, Ford Shelby GR-1'den 325 adet üretecek ancak Stander, alüminyum gövdeli 100 ve 200 Special Edition partisinin şimdilik ilk öncelik olduğunu belirtti. Müşteriler, bu modellerde gövdeyi konsept gibi cilalı da alabilecek, boyalı da.

Kaynak: Robb Report