SEAT ve SUV kelimelerini yan yana koymanızı istesek şu anda bu ikiliyi yadırgamazsınız. Çünkü Volkswagen Tiguan'ın kuzeni Ateca, Ibiza'yı temel alan Arona ve İspanyol üreticinin yeni SUV'si Tarraco gibi modeller artık buna alışmamızı sağladı.
Ateca 2016'da gelmiş olabilir ancak Martorell ekibinin bu fikir üzerindeki çalışmaları daha da eskiye dayanıyor.
Serinin diğer konukları
Kesin tarih ve konum vermemiz gerekirse 2007 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda SEAT, tasarım dilini taşıyan yerden yüksek hatchback konsepti Tribu'yu tanıttı.
Hatırlatalım, SEAT'ın SUV prototipi geldiği esnada bu segmenti başlatan model olarak kabul edilen Nissan Qashqai daha yeni doğmuştu.
O zamanlar SEAT yelpazesinde Qashqai'ye rakip sayılabilecek tek makine crossover izleri taşıyan bir MPV olan Altea Freetrack idi. Gücü 140 ile 200 bg arasında değişen motorlar, dört çeker sistemi ve yükseltilmiş süspansiyonu ile Freetrack güzel bir alternatif idi ancak tam manasıyla bir SUV değildi.
Tasarım alanında eksik kalan bir şeyler vardı ve SEAT'ın tasarım departmanında Walter De Silva'nın yerini alan Luc Donckerwolke, ilk projesi olan Tribu'da bu konuya eğildi.
Üretim kaygısı taşımadan oluşturulan konsept, SUV modelinin yanı sıra markanın yeni tasarım dilini de yansıtıyordu. Bu yüzden SEAT, dört çeker sistem ve Urban, Sport ve Freerun adlı üç sürüş modu haricinde herhangi bir teknik detay paylaşma gereği duymamıştı.
255/50 R20 ölçülü lastiklerin sardığı 20" alaşım jantlar üzerine oturtulan gövde, ilginç şekilde üç kapılıydı. İç mekânda ise 4 kişiye oturma imkânı sunuluyordu çünkü arka koltuğu ikiye ayıran bir merkezi konsola yer verilmişti.
Daha sonra 2011'de IBX, 2015'te 20v20 ile karşımıza çıkan SEAT'ın ilk SUV'si Ateca, yukarıda belirttiğimiz gibi 2016'da geldi.
Galeri: 2007 SEAT Tribu konsepti
