Kendisi minik bir GT-R gibi.

Hayatına Prodrive'ın kendini kanıtlamak için ürettiği bir model olarak başlayan P2, 2006 yılında son teknoloji donanımları ile ortaya çıkmıştı.

Modifiye edilmiş bir Subaru ünitesini kullanan P2, 2.0 litrelik bu üniteden 350 beygir gücü üretebiliyordu. 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilen 4 silindirli motor, ürettiği gücü tüm tekerlerine aktarıyordu. Prodrive ekibi P2'nin 0-100 km/sa hızlanmasını 4 saniyede tamamladığını iddia ederken maksimum hızının 280 km/sa olduğunu belirtiyordu.

Anti lag sistemine sahip olan model gerçek bir WRC gibi alev atarken, Prodrive'ın aktif diferansiyel teknolojisini de kullanıyordu.

Prototip model Prodrive'ın İngiltere'de bulunan tesisinde sadece 9 aylık bir süreç içerisinde tasarlanıp üretildi. Aracın keskin yapısının arkasında kendisini McLaren F1'den tanıdığımız Peter Stevens bulunuyordu.

Keskin hatları çoğu kişiye hoş görünmeyecek olan aracın amacı da güzel görünmek değil. Her köşesinde hava kanalları bulunan iki kapılı yarış aracı, delirmiş ralli araçlarının bulunduğu bir akıl hastanesinden kaçmış gibi görünmenin peşinde.

Gallery: Prodrive P2

Şasisini de Subaru'dan alan araç Impreza yerine Subaru R1'in altyapısını kullanmış. Kompakt şasi Prodrive mühendisleri tarafından elden geçirilerek gövdeye ve daha güçlü motora uyum sağlamasına yardımcı olmuş.

Sadece 350 beygir güce sahip olmasına rağmen anti lag sistemi ve ATD gibi sistemlere sahip olan P2, zamanının en iyi otomobillerinden biri olmayı başarmıştı.

P2 üretime geçseydi 40.000£'a satışa çıkacaktı. Fakat firmanın bu modeli asla seri üretime almak için üretmediğini belirtelim.