Alman SUV, ikinci neslinde daha dik ve keskin hatlara kavuşmuştu.

Audi, yeni Q3'ün tasarımıyla kadın müşterileri daha çok çekeceğini düşünüyor. İlk nesil daha yumuşak hatlara sahip iken Mk 2 Q3'ün daha "maskülen" bir havası var.

Audi dış tasarım ekibinden Matthias Fink, kadınların da ilk başta sanılanın aksine -tıpkı erkekler gibi- profesyonel hayatlarındaki statülerine denk birer araç istediğini belirtti.

"Daha önce tüm kadınların tatlı otomobiller istediğini düşünmek gibi bir hata yaptık."

"Vücut geliştirici" gibi duran ikinci nesil Q3, daha dik duruşu ve çıkıntılı çamurluklarıyla bu göreve uygun görünüyor. Keza yenilenen altıgen ızgara ve geniş tampon hava girişleri de bu duruşu tamamlıyor.

Audi'nin Q5 ve A4'ten sonra dünya çapında en çok satan üçüncü modeli olan Q3, markanın genel satışlarının %10'undan biraz fazlasını kapsıyor. Audi, yeni tasarımın yanı sıra daha da dijitalleşen kabin, artan iç mekân hacmi ve ekstra güvenlik donanımlarınının Q3'ün elini güçlendireceğine inanıyor.

Gallery: 2019 Audi Q3

Volkswagen Grubu'nun MQB platformuna geçiş yapan Q3, eskiye oranla 96 mm daha uzun, 18 mm daha geniş, 5 mm kadar daha alçak. 77 mm artan aks mesafesi ise arka koltukta oturan yolculara daha iyi diz, baş ve omuz mesafesi vadediyor. Standart olarak 10.25" boyutunda gelen "Virtual Cockpit" dijital gösterge paneli navigasyon, müzik, bağlanılabilirlik ve seyir gibi menüleriyle sürücülere bolca bilgi sağlıyor.

Q3'ün güvenlik donanımı kanadı da oldukça güçlü. Araç üzerine yerleştirilen kamera ve sensörlerden aldığı bilgilerle çalışan "adaptif seyir asistanı" sistemi ivmelenme, frenleme ve direksiyon girdilerini belirli koşullarda kendi kendine gerçekleştirebiliyor. "Pre-sense" adı verilen ön çarpışma uyarısı ise yaya, bisiklet veya diğer otomobillerle yaşanabilecek çarpışmalardan kaçınmak adına otomatik frenleme yapabiliyor.

 

Audi, Q3'ün Avrupa versiyonunun üretimini SEAT'ın İspanya'daki Martorell tesisinde Macaristan'daki Gyor fabrikasına almıştı. Premium SUV'nin Martorell'deki boşluğunu ise yeni A1 doldurdu. Onun Brüksel'den ayrılması üzerine Ingolstadtlı marka, tamamen elektrikli SUV'si e-tron'un imalatını Belçika'ya aldı.

Kaynak: Automotive News Europe