2005 Frankfurt Otomobil Fuarı'na götürülen çalışma Citroën DS5'in temellerini atmıştı.

Fransız marka Citroën, 2011 yılında DS5'i tanıttığında insanlar modelin tasarımından ve orijinalliğinden etkilenmişti.

DS5'in kökenine baktığımızda ise 6 sene önce tanıtılan ve epey uzun bir isim taşıyan bir konsept görüyoruz: Citroën C-SportLounge. Prototip, 2005 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda boy göstermişti.

Konsepti tasarlayan Citroën Tasarım Merkezi'nin o dönemki direktörü Jean-Pierre Ploué idi. Ploué imzalı diğer modellere baktığımızda C4, ikinci nesil C5, C6 ve ilk DS3'ü görüyoruz.

4.51 metrelik uzunluğa, 1.87 metrelik genişliğe ve 1.52 m'lik yüksekliğe sahip olan araç aşağı yukarı ilk nesil Citroën C5 ile aynı boydaydı ancak tüm ölçülerde sedana göre bir miktar gerideydi.

Unuttuğumuz Konseptler: 2005 Citroën C-SportLounge

İlk bakışta hava akışına minimum direnç için dizayn edildiğini belli eden C-SportLounge'ın hava sürtünme katsayısı (Cd) sadece 0.26 idi. Bunun elde edilmesi için tavana ve arka kısma hidrolik tahrikli, üç konuma ayarlanabilen minik difüzörlere yer verilmişti.

Estetik tarafa baktığımızda ise ön ve arka farlar ile cam tavan ile birleştirilen ön cam gibi detayların ilerleyen yıllarda gelen modellerde kullanılan felsefenin ürünü olduğunu görüyoruz.

Unuttuğumuz Konseptler: 2005 Citroën C-SportLounge

Dört yetişkin için tasarlanan kabine giriş ise ters açılan kapılarla sağlanıyordu. Bu yüzden aracın B sütunu da yoktu. İçeriye girdiğinizde havacılık izleri taşıyan bir dizayn görüyoruz. Merkezi sabit direksiyon ise o dönemin C4 modellerinden alınmıştı.

Unuttuğumuz Konseptler: 2005 Citroën C-SportLounge

Bağlanılabilirlik açısından C-SportLounge ise biraz öncülük ediyordu. Kapı panelinde yer alan iki minik dokunmatik ekrandan telefon entegrasyonu ve DVD oynatıcısı kontrol edilebiliyordu.

Mekanik kanada baktığımızda Fransız prototipin gücünü 138 bg'lik, 2.0 litre hacminde turbo dizel motordan aldığını görüyoruz. HDi motor 6 ileri oranlı, direksiyon ardındaki kulakçıklardan kontrol edilebilen otomatikleştirilmiş şanzıman vasıtasıyla gücünü yola aktarıyordu.

Gallery: Unuttuğumuz Konseptler: 2005 Citroën C-SportLounge