O zamanlar, İtalyanların Corvette C4'ü böyle oluyormuş.

Konsept: Bertone Ramarro (yeşil bir kertenkele ismi)

Tanıtım Yılı: 1984 Los Angeles Otomobil Fuarı

Özellikleri: Chevrolet Corvette C4 platformu, V8 motor, 17 inç'lik jantlar ve Michelin'in konsept lastikleri, 4.150 mm uzunluk, 1.920 mm genişlik, 1.190 mm yükseklik ve 1.400 kg ağırlık.

Bu Konsepti Neden Hatırlıyoruz?

İtalyan bir otomobil tasarım firması, bir Amerikan ikonunu yeniden tasarlarsa ortaya çok ilginç bir proje çıkacağı şüphesiz. 1984 yılında Bertone firmasının Chevrolet Corvette C4 üzerine yaptığı tasarım da gerçekten ilginç ve eşsiz olmuş.

Bertone'nin Ramarro adındaki konsepti 1984 yılında ortaya çıktığında, üzerine geliştirilmiş olduğu Chevrolet Corvette C4 de zaten piyasaya yeni çıkmış bir otomobildi. Bu sebepten ötürü de Bertone Ramarro, normalden daha da büyük ilgiyle karşılandı. Normalde 1984 yılının bahar aylarında Torino Otomobil Fuarı'nda tanıtılması beklenen araç, birkaç aylık gecikmeden dolayı, o yılın Los Angeles Otomobil Fuarı'nda dünyaya tanıtılmış.

Köşeli hatlara sahip bu Corvette, orijinalinden belirgin derecede farklı olarak gelmişti. Çünkü aracın hem tasarımı, hem de boyutları tamamen değiştirilmişti. Bertone, aks mesafesini sabit tutmuş fakat aracın uzunluğunu kısaltmış. Yani tekerleklerden sonra gelen kısımlar kısaltılmış da diyebiliriz. Bu değişimin yapılma sebebi ise aracın daha kompakt görünmesinin istenmesi olmuş. Araç ayrıca biraz daha genişletilerek daha iddialı bir görünüm de sağlanmış.

Aracın gövdesinin kısaltılması işlemi ise, radyatör ile klima ekipmanlarının aracın arka kısmına taşınması ile başarılmış. bu değişim sayesinde araçta aerodinamik anlamda da artış görülmüş. Uzun kapılar ise coupe otomobillerin en büyük dertlerinden birisi. Çünkü dar park yerlerinde araçtan iniş biniş oldukça zor olabiliyor. Bertone de bu sebepten ötürü bu konseptinde kayar kapılara yer vermiş. 

Bertone, bu konseptini yeşil bir kertenkelenin ismine göre adlandırdığından dolayı aracın tasarımında da açık yeşil bir renk kullanmış. Bu renk iç mekanda da devam etmiş. İç mekan demişken, aracın kokpiti Corvette C4 ile büyük ölçüde aynı kalmış. Fakat çok ilginç tasarıma sahip koltuklar Corvette'de tabii ki bulunmuyor. Koltukların arkasında ise depolama alanına yer verilmiş. Ayrıca Bertone'nin Ramarro adındaki bu konsepti, tamamen alıştırma amacıyla hazırlanmış bir konsept idi. Yani en başından itibaren üretimi hiç planlanmamıştı. 

Fotoğraflar: Bertone

Broşür fotoğrafları: Arunas Automobilia / Facebook, Instagram

En üstteki fotoğraf: Marco 56 / Wikipedia

'