GT2 RS'in bilmediğiniz detaylarına yakından bakıyoruz.

Porsche 911 GT2 RS, 911 ailesinin kralı. Çoğu zaman bir Turbo modeli olarak da nitelendiriliyor. GT2 RS'in yollarda ve yarış pistlerinde çekilmiş pek çok videosunu izlemek mümkün. Fakat eski Nürburgring fatihinin ince detaylarını gösteren bir video bulmak neredeyse imkansız. PCA (Porsche Club of America) ekibi TPC Racing'in garajına giderek 2018 model Porsche 911 GT2 RS'in detaylı bir incelemesini yapmış.

 

Arka tamponu söktüğünüzde aracın içerisine daha iyi bakmanız için sökülmesi gereken diğer parçaları görüyorsunuz. Bu parçalar sıradışı görünmüyor olsa da tamponun ortasındaki mekanizmanın birkaç bağlayıcıyı yerinde tuttuğu görülebiliyor. Bu işlemlerin ardından motor bloğuna ulaşıyorsunuz. İlk bakışta normal görünen bu motorun yağ filtresine ulaşmak için için ilk önce hava filtresini sökmeniz gerekiyor. Porsche aracın yağ değişimlerinin 10.000 kilometrede bir değil, her yarış organizasyonundan sonra değiştirilmesi gerektiğini belirtiyor.

Sırada GT2'nin intercooler'ı var. Aracın Turbo modellerinden farkı da burada ortaya çıkıyor. Porsche'nin motorsporlarındaki tecrübesi GT2 RS'in detaylarına yansımış durumda. Videonun içerisinde intercooler'a takılan parçaların karbon fiberden üretildiğini görmek mümkün. Destek kollarından birinin üzerindeki numaralar bu parçanın Çin'den geldiğine işaret ediyor. Bununla beraber aracın manifoldunun da Turbo'dakine nazaran alüminyumdan üretildiği göze çarpıyor.

 

Galeri: 2018 Porsche 911 GT2 RS'in analizi

Araç kaldırıldığında ise GT2 RS'in özel süspansiyonlarını görme şansımız oluyor. İlk bakışta süspansiyonların kaslı kollarını görmek mümkün. Elektronik Bilstein amortisörlerin yanında geniş çaplı yaylar, aracın virajların düşmanı olduğunu gözler önüne seriyor. Bununla beraber içi boş karbon fiber bir viraj denge çubuğu da Porsche modelinin viraj kalitesini arttırıyor. 

GT2 RS'e plakalı yarış otomobili denmesinin bir sebebi var.

Kaynak: PCAHQ / YouTube