Firma benzinli, dizel ve rotary motorlarını kullanmaya devam edecek.

Elektrikli otomobillerin geleceğimizin bir parçası olduğunu inkar edilemez bir gerçek. Öte yandan bu durum elimizdeki motorların bir kenara atılacağı anlamına gelmiyor. Mazda içten yanmalı motorların emisyon bakımından çok daha verimli olabileceği görüşünde.

Los Angeles Otomobil Fuarı'nda CarAdvice ekibine konuşan Mazda yöneticilerinden Ichiro Hirose, firmanın içten yanmalı motorlara olan bağlılığını tekrar dile getirdi.

"Her bölge ve pazarın elektrik üretme metotları farklı. Bu yüzden her bölgeyi incelemek zorundayız. Bazı bölgelerde bu enerji temiz üretiliyor ve EV otomobiller için uygun hale geliyor. Fakat bazı bölgelerde elektrik üretimi için daha fazla emisyon salınımı yapmak zorunda kalıyoruz. CO2 emisyonlarının düşüklüğünden bahsedeceksek bence hala içten yanmalı motorlar en uygun çözüm olacak. Kesinlikle şimdilik içten yanmalı motorlara odaklıyız."

Hirose modern motorların yüzde 30 oranında daha efektif olabileceğine inanıyor. Firma dizel motorlardan vazgeçmeyi de planlamıyor. Japon üretici tartışmalı motor seçeneğinin yeni teknolojiler ile geliştirilerek çok daha verimli hale getirilebileceği görüşünde.

Gallery: Yeni Mazda Mazda3

"Dizel motorlar üzerinde çalışıyoruz. En ideal dizeli bulana kadar da çalışmaya devam edeceğiz. Özellikle günümüz tüketici talebinin SUV modellere kaymış olması daha büyük ve geniş araçlar üretmemize sebep oluyor. Haliyle CO2 salınımı düşük dizel motorlar üretmek zorundayız. Dizeli bırakmak gibi bir fikrimiz yok".

Mazda, efsanevi Rotary motorunu da diriltecek. Şimdilik rotary motorlu bir otomobil planlanmıyor olsa da otomobillerde menzil uzatıcı olarak kullanılacak.

Kaynak: CarAdvice