Yaklaşık 10 sene önce hakkında söylentiler çıkan Jeep armalı pick-up, 2018 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtıldı. Bolca casus fotoğrafını gördüğümüz ve sızdırılan resmi görüntüleri ile aşina olduğumuz 2019 Jeep Gladiator, "piyasanın en kabiliyetli pick-up'ı" olma iddiasıyla geliyor.
Jeep'in başındaki isim Tim Kuniskis, "maceralar için ihtiyaç duyulabilecek en üstün makine" olarak tanımladığı Gladiator'ın marka için gurur kaynağı olduğunun altını çizdi. Geleneksel şasi üzeri gövde yerleşimini kullanan Gladiator'ın kapıları, menteşeleri, kaputu, çamurlukları, ön cam çerçevesi ve bagaj kapağı yüksek dayanımlı alüminyumdan imal edilmiş. Amerikan marka, Gladiator'un belli paketlerinde ikisi metal, birisi kumaş olmak üzere açılır tavan opsiyonu da sunacak.
En üst pakette LED ön farlar, LED sis farları ve LED gündüz sürüş farları ile gelen Gladiator'un arka kısmında ise geniş kapağın her iki kenarında yer alan stoplar da LED teknolojisinden yararlanacak. Üç noktada sabitlenebilen bagaj kapağı sayesinde Gladiator'un 1.524 metrelik yatak bölümüne erişim farklı yollarla sağlanabilecek. Çelik malzemeli yatakta 115 Volt'luk güç çıkışı ve aydınlatma gibi donanımlar mevcut. Yatağın altında, arka aksın hemen ardında ise lastikle beraber 35 inç boyuta çıkabilen yedek tekerlek yer alıyor.
Arka bölümün en önemli özelliği ise yatırılabilen ikinci koltuk sırası. Arkadaki koltuklar yatırıldığında bu bölümdeki LED aydınlatmalar bagaj bölümüne ekstra ışık sağlayacak. Direksiyon başında oturanları ise normalde 3.5, opsiyon olarak 7" boyutla gelen gösterge paneli bekliyor. Konsolun ortasında ise 7 inç ile kapıyı açıp ekstra ücret karşılığında 8.4" boyuta yükseltilebilen Uconnect sisteminin dokunmatik multimedya ekranı yer alıyor.
Gladiator'un kaputu altında Jeep'in Pentastar adlı 3.6 litrelik atmosferik V6'sı yatacak. Altı ileri manuel veya 8 ileri otomatik şanzımanla eşlenen bu motor 288 bg güç, 353 Nm tork sunacak. Jeep, 2020 itibarıyla 3.0 litre hacminde altı silindirli dizel opsiyonu da sunmaya başlayacak. Sadece 8 ileri otomatikle gelen bu ünitede ise teknik veriler 264 bg güç, 600 Nm tork olarak açıklandı.
2005 Gladiator konseptini hatırladınız mı?
Tüm motor seçenekleri gücünü iki aksa birden aktaracak. Jeep, Gladiator'da iki farklı 4x4 sistemi sunuyor. Her ikisi de sürekli tork yönetim sistemlerinden birisinin düşük oranı 2.72:1 iken diğeri 4:1 olacak. İki kademeli ara şanzımana sahip ilk 4x4, Gladiator Sport ve Gladiator Overland'de kullanılacak. Gladiator Rubicon'da ise Rock-Track adlı diğer sistem görev yapacak.
Rubicon paketinde buna ek olarak elektronik olarak ayrılabilen, tam deplasmanlı süspansiyon sistemine de yer verilecek. Gladiator'ın yaklaşma açısı 43.6 derece olarak açıklanırken uzaklaşma açısı 26 derece. Jeep, pick-up modelinin 3470 kg çekme kapasitesi, 725 kg da taşıma kapasitesi olduğunu duyurdu.
Yeni Gladiator, donanım paketine göre 80'in üzerinde aktif ve pasif güvenlik donanımı sunabilecek. Kör nokta uyarı sistemi, arka çapraz trafik uyarısı, öne bakan off-road kamerası, geri görüş kamerası, adaptif hız sabitleyici ve elektronik yatma azaltıcı ESC bunlardan sadece birkaçı.
Jeep, Gladiator'un üretimini Ohio eyaletindeki Toledo tesisinde gerçekleştirecek. Bu fabrikada Nisan 2019'a kadar JK kodlu bir önceki nesil Wrangler'ın imalatı da sürecek. Önümüzdeki yılın ilk yarısında banda çıkacak olan Gladiator'un teslimatları ise 2019'un ikinci çeyreğinde başlayacak.
Kaynak: Jeep