Her iki otomobil de aynı şanzımana, aynı dişli oranına sahip ancak birisi daha pahalı.

Bazı otomobil üreticilerinin otomobillerinde aynı parçaları kullandığını hepimiz biliyoruz. Elbette bunun sebebi müşterileri kandırmak değil; aksine maliyetleri düşürerek ürünleri talep seviyesine uygun fiyata çekebilmek. Örneğin Ford, GT modeli için çift kavramalı şanzımanı Getrag’dan temin ediyor. 7DDCL750 adlı şanzıman aynı zamanda Ferrari’nin California ve 458 modellerinin yanı sıra Mercedes-AMG’nin GT ve SLS modellerinde de kullanılıyor. Otomobillerin hepsi aynı dişli oranını paylaşıyor.

 

 

 

Bu okuduklarınızdan sonra her iki üreticinin de 7DCL750 yedek parçalarını aynı fiyata sattığını düşünürsünüz, değil mi? Eh, yanılıyorsunuz.

Road & Track’in haberine göre, Ford GT ve Mercedes-AMG GT'nin Getrag DCT şanzımanının yedek parçaları arasında fiyatlandırma anlamında çok ciddi bir fark var.

Ford’un DCT şanzımanının HG7Z-7000-A numaralı yedek parçası 27,624 dolardan başlayıp 32,624 dolara kadar çıkıyor. Öte yandan Mercedes-AMG’de, A1902600500 numaralı parça 14,940 dolara satılıyor. A1902600600 parça numaralı şanzıman tercih edildiğinde bu fiyat 11,715 dolara kadar inebiliyor.

Elbette bu fiyat farkının oluşmasının arkasında üretim hacmi de dahil olmak üzere pek çok farklı etken olabilir. Hatta ilgili bir detay olarak belirtelim ki Ford, 2017’de yalnızca 138 GT üretmişti.

Kaynak: Road & Track

Gallery: 2017 Ford GT: İlk Sürüş